Voir la version complète : reparation TB scenic2
Salut pour ce qui connaisse pas la rep voici un tuto pas de moi mais ca fonctionne nickel deja teste.
on passe de 800ht a 10euros de composant + sa mains d'oeuvre (on est loin d'un neuf)
:10::8:
c'est pour reparer quoi? le compteur ou le plastique du tb ?
pour reparer l'electronic du TB
symptomes courant perte afficheur par intermitance au debut
puis perte totale par la suite.
c'est un transistor qui chauffe excessivement qui lache car le refroidissement et la consommation des ecrans on etait mal concu par johnson controls et renault dans la fouler.:coolgleamA::coolgleamA:
Bonjour,
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci
Bonsoir merci pour le forum.je n'arrive a ouvrir le fichier reparation tableau de bord scenic 2 est possible d'avoir le code d'activation.merci
MCNexo94
10/12/2009, 13h48
Bonjour est ce que quelqu'un pourez m'envoyer le mot de passe en privée svp;
Merci
A titre d'information, c'est un Mosfet type IRF3710S, de préférence munir d'une plaque de refroidissement pour que l'effet ne se reproduise pas...
il faut aussi ajourer au maximun la coque arriere du tableau de bord pour une meilleure aeration.moi je mais sur le transistor un refroidisseur pour les puces de memoire ram(c'est autocollant et avec les aillettes).
mecano70
10/12/2009, 22h38
moi je positionne un tout petit ventilo en 12V sur la coque percé pimo tu peux m envoyer le pass STPL
fab
MCNexo94
10/12/2009, 22h42
Bon je vois que ce sujet fait parler mais personne ne ma encore envoyé le mot de passe....
Serait il possible de l'avoir ?
Merci TOUS le MONDES
c'est normal le moderateur va te dire de lire la charte et apres tu fais une demande par message privee
bjr l'amis , complète ton profile pour au moins pouvoir donner le mot de passe par mp d'ailleur moi aussi j'en ai besoin:22:
Formator
03/01/2010, 21h18
Bonsoir,
L'écran (TFT je pense) à l'air juste enfoncé dans "les cosses".
J'ai tiré dessus pour l'enlever, mais rien ne bouge, alors avant de tout casser, je pose la question:
Est-ce le cas, ou bien faut 'il dessouder toutes les pattes ?
Merci d'avance de vos réponses.
@+.
oui clzi il faut desouder l'afficheur c assez delicat.
bon courage.
electronique-auto.com
08/01/2010, 12h53
Bonjour,
Peut tu m'envoyer le pass en pm
Merci à toi
Bonsoir,
L'écran (TFT je pense) à l'air juste enfoncé dans "les cosses".
J'ai tiré dessus pour l'enlever, mais rien ne bouge, alors avant de tout casser, je pose la question:
Est-ce le cas, ou bien faut 'il dessouder toutes les pattes ?
Merci d'avance de vos réponses.
@+.
Salut,
je crois avoir vu qu'il n'y avait que 2 pattes a dessouder
merci bien mais je bisoin mote de passe
electronique-auto.com
09/01/2010, 18h25
Personne n'as le mot de passe ?
kwackelect
10/01/2010, 20h59
Bonsoir à tous ..
D'abord c'est un afficheur sous vide, et pour ce genre d'afficheur en moyenne il faut une alimentation négative de 33v environ avec une ddp alternative a ses bornes entre 3 et 5v pour le faire fonctionner ..
C'est la fonction principale du mos fet, alim a découpage.
Je vous conseille si une personne veut en démonter un d'être bien équipé car c'est fragile !
Le mieux c'est une pompe a dessouder électrique .. et encore c'est pas évident !
Pour le refroidissement mosfet, je soude au dessus et derriere 2 dissipateur thermique ..
Bon courage à vous ..
:8:
solution auto
10/01/2010, 23h33
Bonsoir à tous ..
D'abord c'est un afficheur sous vide, et pour ce genre d'afficheur en moyenne il faut une alimentation négative de 33v environ avec une ddp alternative a ses bornes entre 3 et 5v pour le faire fonctionner ..
C'est la fonction principale du mos fet, alim a découpage.
Je vous conseille si une personne veut en démonter un d'être bien équipé car c'est fragile !
Le mieux c'est une pompe a dessouder électrique .. et encore c'est pas évident !
Pour le refroidissement mosfet, je soude au dessus et derriere 2 dissipateur thermique ..
Bon courage à vous ..
:8:
SLT merci pour la methode !!
ce serai possible d avoir une photo du travail finit???
merci
Formator
11/01/2010, 18h53
Salut,
je crois avoir vu qu'il n'y avait que 2 pattes a dessouder
Re,
Toutes sont soudées, néamoins 6 ou 8 (de tête) sont soudées dessus et dessous du circuit.
@+
kwackelect
11/01/2010, 23h03
Bonsoir,
ci-joint en photo ma méthode pour le refroidissement du mos-fet ..
C'est le mieux que j'ai trouvé et je trouve la solution simple et efficace ..
Pas de probleme en retour jusqu'a maintenant !
Seul hic, il faut un peu rogner le support plastique noir de l'afficheur avec précaution ..
Voilà .... j'espere que ça donnera des idées et que ça pourra aider !
:8:
Me demander pass par mp s'il vous plaît ..
Salut pour ce qui connaisse pas la rep voici un tuto pas de moi mais ca fonctionne nickel deja teste.
on passe de 800ht a 10euros de composant + sa mains d'oeuvre (on est loin d'un neuf)
Fichiers attachés reparation tableau de bord scenic2.rar (284,1 Ko, 0 affichages)
Bonjour primo
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci
andre
Bonjour,
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci
Bonjour,
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci
Bonjour ,
soyez le bienvenu parmi nous ,faut lire attentivement la charte :
5 - Tout les fichiers avec les quels vous aidez d'autres membres doivent etres avec mot de passe qui sera envoyer par Message Privée, ne demandez pas de passe sur le thread/poste/forum ( SEULEMENT PAR MESSAGE PRIVE )
et bonne continuation .
SCENIC150DCI
17/06/2010, 19h43
c'est normal le moderateur va te dire de lire la charte et apres tu fais une demande par message privee
bah moi j'ai lu la chartre, et j'ai pas eu de code pour ouvrir le fichier, même en MP, bref, je pense qu'il n'y a pas de solution, tampis pour moi.
salut à tous je n'est pas réussi à avoir le code qui pe me le faire parvenir .
merci d'avance et bon week end.
Bonsoir,
ci-joint en photo ma méthode pour le refroidissement du mos-fet ..
C'est le mieux que j'ai trouvé et je trouve la solution simple et efficace ..
Pas de probleme en retour jusqu'a maintenant !
Seul hic, il faut un peu rogner le support plastique noir de l'afficheur avec précaution ..
Voilà .... j'espere que ça donnera des idées et que ça pourra aider !
:8:
Me demander pass par mp s'il vous plaît ..
salut
tu pourrais envoyer pm
merci bien
Bonsoir,
ci-joint en photo ma méthode pour le refroidissement du mos-fet ..
C'est le mieux que j'ai trouvé et je trouve la solution simple et efficace ..
Pas de probleme en retour jusqu'a maintenant !
Seul hic, il faut un peu rogner le support plastique noir de l'afficheur avec précaution ..
Voilà .... j'espere que ça donnera des idées et que ça pourra aider !
:8:
Me demander pass par mp s'il vous plaît ..
bonjour
sa serai pour une demmmande MP s'il vous plait
merci
kwackelect
13/04/2011, 20h00
Bonsoir à tous,
je donne le pass à tous ceux qui veulent bien faire la demande mais par MP uniquement ....
Désolé si certaines personnes ne comprennent pas certaines regles !
:7: cordialement
kwackelect
15/06/2011, 22h31
bonsoir, encore ces tableaux de bords qui tombent en panne et j'ai une question :
Quelqu'un sait t-il qu'elles pattes du gros afficheur faut t-il souder pour faire un test minimum sans pour autant le souder completement, car le dessouder plusieurs fois de suite risque d'abîmés les trous métallisés ?
J'ai eu le cas avec avec un afficheur qui ne voulait pas s'allumer sauf l'horloge, et c'était bien l'afficheur en panne, voilà.
Si vous avez une idée merci beaucoup. :8:
Bonsoir kwackelect
Pour faire l'essai de l'afficheur, j'ai récupéré un vieux compteur. J'y ai soudé des supports de circuits intégrés à la place de l'afficheur. Je peux ainsi tester les afficheurs sans soudure. J'ai également soudé un support DIL 8 au bout d'une nappe d'une dizaine de cm et soudée à la place de la mémoire. Cela me permet en cas de doute de faire l'essai de la mémoire d'un tableau en panne. C'est très pratique.
Calonna
kwackelect
16/06/2011, 22h19
Bonsoir calonna, et bien dis-donc tout bête mais je n'y ai pa pensé...
et ça je peux le faire !
Merci pour cette idée géniale.. :8:
bonsoir ya t il moyen d avoir le tuto pour compteur scenic merci beaucoup
Salut
Tu veux quel tuto ?
cherche sur le forum (banc de teste compteur Scenic 2)
bon courage
kwackelect
02/07/2011, 08h34
Bonjour,
j'ai constaté un petit probleme. Au démarrage du scenic2 année 2005,
il doit afficher "niveau d'huile correct" quelques secondes, et j'en ai un qui ne l'affiche pas..
Est ce que ça vous dit quelquechose ??? ( pas pu le constater au banc par contre )
Apres plusieurs test, le probleme ne vient pas du dump mais bien de la platine, je crois bien avoir encore un nouveau cas !
kwackelect
10/09/2011, 16h33
Bonjour à tous,
Je reviens sur mon problème d'affichage au démarrage du scénic.
Est ce que tous les scénic nous indique le message " niveau d'huile correct" au démarrage ou juste les modeles avant 2005 ???
Ou bien y a t-il une fonction qui bloque ce message, panne ou pas panne ??
Merci si vous avez des infos ..
Veuillez remettre le lien merci
autoprog66
18/09/2011, 20h06
Bonjour
Je viens d'avoir une nvelle panne sur ces compteurs que je n'arrive pas a résoudre.
Le compteur se rallume sans probleme mais au bout de quelques secondes allume les clignotants en meme temps et provoque l'ecran de l'horloge qui s'eteind quelques secondes , ensuite les clignotants s'eteignenet de nveau et la l'horloge se rallume.
Quelqu'un aurait eu cette panne
Merci de votre aide
crdlt
Bonjour
Je viens d'avoir une nvelle panne sur ces compteurs que je n'arrive pas a résoudre.
Le compteur se rallume sans probleme mais au bout de quelques secondes allume les clignotants en meme temps et provoque l'ecran de l'horloge qui s'eteind quelques secondes , ensuite les clignotants s'eteignenet de nveau et la l'horloge se rallume.
Quelqu'un aurait eu cette panne
Merci de votre aide
crdlt
Salut
a tu verifier ton PWM ?
salut
autoprog66
18/09/2011, 20h42
slt
j'ai changer IRF, les 12 capas et le fusible et j'ai refait toutes les soudures, sans succes.
Qu'est ce que t'appelle le PWN????
crdlt
autoprog66
18/09/2011, 21h02
slt
non qu'est ce qui faudrait lui faire à celui ci??
autoprog66
18/09/2011, 21h11
Ah ok je ne savais pas pour celui ci je te remercie vivement, tu trouve ou ce style de composants???
farnell ou autre vendeur de composant electronique
autoprog66
18/09/2011, 21h35
je l'ais changer et pareil toujours la m panne
Bizar !! tu la controlé sur le banc de teste ou sur le véhicule?
autoprog66
18/09/2011, 21h39
sur un banc de test avec un can
essai sur le véhicule et dit moi ce que ça dit !
autoprog66
18/09/2011, 21h43
ok je te remercie quand meme, mais ya rien de plus a changer normalment?????
je te sit ça car j'ai eu un ca similaire
Donc a voir
Bonne soirée
autoprog66
18/09/2011, 21h47
bon je vais essayer sur le vehicule merci
crdlt
Salut autoprog66
Tu a vérifier ta mémoire?
Salaut
autoprog66
19/09/2011, 16h03
kel memoire??
le petit circuit integré a 8 patte (93C56)
autoprog66
22/09/2011, 12h29
non sa c sur c pas sa tester avec 3
autoprog66
22/09/2011, 12h31
tu connais la reference de ce transistor a 8 pattes parce que j'en ais mis un d'occasion mais bon c pas sur kil soit bon je ne le trouve pas chez charnell ya plusieurs model et je suis pas sur du bon
merci d'avance
ouioui83
22/09/2011, 20h37
U2843B
Fait une recherche sur Farnell avec 2843B
ayoub3030
22/12/2011, 14h14
merci mon ami
concept-car-avenue
23/12/2011, 21h37
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Salut pour ce qui connaisse pas la rep voici un tuto pas de moi mais ca fonctionne nickel deja teste.
on passe de 800ht a 10euros de composant + sa mains d'oeuvre (on est loin d'un neuf)
Fichiers attachés reparation tableau de bord scenic2.rar (284,1 Ko, 0 affichages)
Bonjour primo
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci seb
lol y a deja 4 page mais on va dire que c'est un récap
autoservice66
24/12/2011, 08h00
ce tuto explique pas tout aussi :)
crenshaw
24/12/2011, 08h27
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Salut pour ce qui connaisse pas la rep voici un tuto pas de moi mais ca fonctionne nickel deja teste.
on passe de 800ht a 10euros de composant + sa mains d'oeuvre (on est loin d'un neuf)
Fichiers attachés reparation tableau de bord scenic2.rar (284,1 Ko, 0 affichages)
Bonjour primo
Possible d'avoir le code pour reparation tableau de bord scenic2.rar
Merci seb
salut
faut vous mettre a jour sur les tarif renault les prises en charge on bien augmenté et aussi un peu a la tete du client et suivant le suivi de l auto on avoisine les 250 euros ttc garanti 1 ans pour du neuf en echange standard(hors remise garage qui baissera encor cet somme)
une fois l info diffusé a leur client croi moi ils prefereront rajouté un peu et allé en concession car beaucoup de reparateur a la sauvette font des reparation sur un tutto qui dur 48 heures donc on pas mal grillé le metier!!!
sans passé par les annonces du bon coin qui a tourne a 100 euro carrement le compteur (et a mon avis apres un appel on peut encor enleve une dizaine d euros)comme quoi les annee de gloire de ce compteur sont deja passé
bonjour
Effectivement fini de gagner sa vie avec ce compteur, il y en a trop qui proposent
des réparations à bas prix mais, il faut voir le résultat car bien souvent les compteurs
sont bousillés .
Moi perso je préfaire ne pas toucher si j'y gagne rien plustot que de faire du sale boulot.
Effectivement comme dit Crenshaw ceci a porté un grand tort à la proffession.
Il commence en en etre de meme avec les calculateurs ou certains se prennent le bon
boulot des ecus faciles en cassant les prix et quand ils essayent de toucher à plus
complexe, là aussi faut voir le résultat.
bonnes fetes à tous
goldorak
24/12/2011, 11h30
C'est sur qu'au rythme ou ça va , le bon coin va exploser.
Il y a trop de nouveaux qui se disent " PROS " au bout d'une semaine et qui font beaucoup de mal à la profession.
Il faut respecter la profession, ainsi que le savoir faire et les tarifs moyens sinon on va tous couler.
La plupart de ses personnes, se permet de mettre une annonce , puis elle récupère les clients avec des prix cassés et pour couronner le tout , le même mec qui se dit " PRO " vient demander la solution à un membre du forum.
UN PEU DE RESPECT POUR CE MÉTIER ET ARRETEZ DE CHERCHER L'ARGENT FACILE CAR UN JOUR OU L'AUTRE ÇA VA VOUS RETOMBER DESSUS ET ÇA RISQUE DE VOUS FAIRE TRÈS MAL.
À bon entendeur..........
salut à tous
si je comprend bien,les derniers posts il vaut mieux remplacer le compteur et garder le vieux ,le réparer et s'en servir pour raire des essais . mon raisonnement est-il correct.(temps gagner)
merci à tous de ces conseils.
joyeux noël :17:
je ne suis pas un spécialiste des compteurs , donc si j'en ai 1 à faire je l'envoie à un des membre le plus près de chez moi
mecano70
25/12/2011, 19h25
comme il est dit ci desus sur le net on trouve des tarifs défiant toute concurence avec des amatteurs qui veulent ce faire de l argent facile, entre () parceque une bonne répa compteur demande environ 2h30 puis essai sur banc durant 3 heures, et cela dans tous les domaines et comme des nouveax arrivent cela est encore pire, en cherchant egalement sur de la reprog ou du défapage cela est fou plein d annonce sur le bon coin et des gens s inscrivent pas de n° de siret et ils font des annonces te vd des réparations et toi t achète du matos officiel qui vaut une fortune et les clients t appel et te dise vous etes trop chère et la cela ne va plus, et m...e pour ton compteur répare le tiens correctement et cela fonctionnera robert pas besoin d en prendre un autre
fab avec un moment de colère
Mécano70 à tout compris soit on a tous les même prix
Sois tous les gens du bon coin qui ne sont pas pro von sauter très prochainement
crenshaw
25/12/2011, 19h55
le probleme c est que c est via des forums d entraide que les gens prennent les infos pour ensuite manger tout le monde!!!et apres tout le monde pleure!!et malheuresement pas tout le monde est correct
on devrai creer une session promo de la semaine internet (style e bay et bon coin avec les lien d annonce)pour que tout le monde prennent connaissance de la degradation!!
moi perso j ai eu des eco sur des boitier air bag reparer pour 30 euros !!
donc moi bientot je vai mettre une annonce a 15 euros!!!!!!!!!
mecano70
25/12/2011, 20h05
il ne faut pas tomber dans cette spirale et plutot supprimer tout ses bons a rien rien qui mange notre pain, il faut prendre un numéro de siret et payer son rsi et ses taxes après ses gens qui sont pour certain sur le forum te demonte ton bisnness parcequ eux c est tout au black, supprimon collectivement les annonces sans n ° de siret et certain on un numéro fictif dans votre regions et département
fab
salut crenshaw
ne fait pas cette connerie , car un client qui se fait(baiser) par un charlot ,revient toujours chez quelqu’un qui lui à fait du travail sérieux!
car travail sérieux = monnaie et confiance .
ne vous faîtes pas de soucis les charlatans ont toujours le retour de bâton
Moi je pense qu'on devrai faire une section tuto
Qui sera accessible au personne qui on au moin 150 message poster ou 40 poste
Car je comprend tous le monde moi je vien apprendre qu un garage à 15km de chez moi
Défap pour 80 électronique et 100 mécanique tu imagine
Moi jver commencer à faire le guerre sur le bon coin tout personne qui n'a pas num siret
Hop un mail et service client du bon coin
Les charlatan sa reste sur un forum comme sa 2 ans et c plus un charlatan
je pense que ce travail(hors la loi ) ne devrait pas avoir droit à de la pub aussi bien avec siret que sans
même au black quelqu'un de sérieux, ne fait pas d'ombre car ne fait pas de cadeaux
Juste pour vous dire ici ya des personne c est leur metier a plein temp
la plus part du temp c des personne de plus 30 ans avec femme et enfant
alors les mec qui font sa le week end pour arrondir les fin de mois
ici on en a pas besoin
j attend avec impatiente le netoyage d amine
car les 3\4 ne save meme pas se que c une eeprom
Robert reparer un compteur de senic vendre des piece auto electronique vierge
reparer les panne
il ny a rien de hors la loi
genre déffapage ou jouer avec les kms, je ne parle pas en règle générales
mecano70
25/12/2011, 20h46
le problème est qu il y a des charlots qui se montent chaque semaine et ils te prennent le bon boulot ce qui te laisse la merde super dure a faire et( du developpemnt mais la tu gagne moi donc vive le ménage et faite comme je dit enlevé les annonces des amateurs et regagnons nos lettres de noblesse
entièrement d'accord avec toi sur ce sujet
mecano70
25/12/2011, 20h50
le pire robert c est les kms le defapage n est pas interdit et une 406 de 2000 chez peugeot c est 1400 euros
fab
Moi je pense qu'on devrai faire une section tuto
Qui sera accessible au personne qui on au moin 150 message poster ou 40 poste
Car je comprend tous le monde moi je vien apprendre qu un garage à 15km de chez moi
Défap pour 80 électronique et 100 mécanique tu imagine
Moi jver commencer à faire le guerre sur le bon coin tout personne qui n'a pas num siret
Hop un mail et service client du bon coin
Mais il y a aussi des professionnels qui découvrent un forum comme celui-ci cherchant une info sur le net (ce que j'ai fais à la base) et qui s'inscrive pour trouver cette info, les mêmes professionnelles que l'on va traiter de voleur car ils n'ont pas plus de 10 messages postés! :sifone:
Après je suis d'accord pour le fait que certains de mettent à faire des réparations qu'ils ne maitrisent pas juste pour l'argent, et toi tu passes derrière quelque temps plus tard parce que la réparation n'a pas tenue... J'ai eu le cas encore cette semaine... :7:
slt,
quelqu'un pourrait poster le tuto pour la réparation du Tdb scenic?
merci
Serait-il possible de me donner un lien farnell d'un bon fusible de remplacement, tous ceux que j’essaie claquent, j'arrive pas à comprendre pourquoi...? C'est pourtant bien du 6,5A...
Coffin_Rider
12/01/2012, 09h57
Voila celui qu il faut mettre, c est le meme que celui monté sur les PCB:
http://fr.farnell.com/cooper-bussmann/3216ff-6-5-r/fusible-cms-action-rapide-6-5a/dp/1615139?Ntt=1615139
Apres si il claque c est peut etre qu il y a un probleme derriere car la conso moyenne de ces compteur est aux alentours de 1.3A
Voila celui qu il faut mettre, c est le meme que celui monté sur les PCB:
http://fr.farnell.com/cooper-bussmann/3216ff-6-5-r/fusible-cms-action-rapide-6-5a/dp/1615139?Ntt=1615139
Apres si il claque c est peut etre qu il y a un probleme derriere car la conso moyenne de ces compteur est aux alentours de 1.3A
C'est justement le dernier que j'ai utilisé, lorsque je je le monte et que j'alimente le compteur, il claque (je peux voir une petite lumière rapide au niveau du fusible quand il claque...)
Peut-être que Farnell ne m'a pas envoyé les bons... il y a un "1" inscrit sur le dessus... Ça voudrait dire que j'ai reçu des 1A?!
Formator
12/01/2012, 12h43
Serait-il possible de me donner un lien farnell d'un bon fusible de remplacement, tous ceux que j’essaie claquent, j'arrive pas à comprendre pourquoi...? C'est pourtant bien du 6,5A...
Un fusible de 6,5 A reste un fusible de 6,5A ?
Je ne vois pas pourquoi, remplacer la marque du fusible changerait le problème.
Ton problème vient d'ailleurs. Tu as très certainement un court-circuit sur le composant XXXX.
Coffin_Rider
12/01/2012, 12h57
Oui tu dois avoir des 1A car sur le 6.5A il y a marque 6.5!
Oui tu dois avoir des 1A car sur le 6.5A il y a marque 6.5!
C'est bien ce qu'il me semblait!
Merci pour les infos :)
Bonsoir MCNexo94,
Moi je fixe un IRF3710 (TO220) à l'extérieur avec un radiateur, vérifie les soudures transfo et composants. Puis je passe un coup de fer dans les fentes d'aératiion du boitier pour améliorer la ventilation. Il n'est pas nécessaire de désouder entièrement l'aficheur, seulement le coté où il y a le moins de pin, puis on lève....
Si la mémoire de l'horloge et du totalisateur partiel s'efface, surtout ne fait pas fonctionner l'autoradio afin de diminuer le courant traversant ce transistor Mosfet et change au plus vite ce composant, car les autres composants n'aiment pas du tout ces micro coupures génératrices de surtension..
Cordialement
Bonsoir MCNexo94,
Moi je fixe un IRF3710 (TO220) à l'extérieur avec un radiateur, vérifie les soudures transfo et composants. Puis je passe un coup de fer dans les fentes d'aératiion du boitier pour améliorer la ventilation. Il n'est pas nécessaire de désouder entièrement l'aficheur, seulement le coté où il y a le moins de pin, puis on lève....
Si la mémoire de l'horloge et du totalisateur partiel s'efface, surtout ne fait pas fonctionner l'autoradio afin de diminuer le courant traversant ce transistor Mosfet et change au plus vite ce composant, car les autres composants n'aiment pas du tout ces micro coupures génératrices de surtension..
Cordialement
je vois pas comment tu peux refaire toutes les soudures sans dessouder l'afficheur complètement...! et même pour changer l'IRF... et ne dessouder qu'un côté risque d'abimer les pins et leur soudure du côté opposé. Selon moi c'est quand même plus facile de travailler sans l'afficheur... avec une bonne station à dessouder ça se fait bien.
Bonjour sur le compteur scénic ii est ce qu'il est possible de faire démarer l'alim de l'afficheur pour celui qui n'a pas d'émulateur par example en alimentant le 2843B
kwackelect
13/01/2012, 23h24
merci de préciser votre localisation comme les regles du forum l'exige.
montage irf en exterieur, arretez tout !
une bonne réparation en réparant la cause de la surchauffe ne nécéssite en aucune maniere le deplacement de l'irf... Apres chacun sa méthode
Et puis pour faire une bonne réparation on dessoude l'afficheur completement, c'est quand même pas si difficille, ensuite une perceuse c'est pas si mal pour les aérations, c'est mieux que le fer a souder !
mais aprés comme je dis chacun sa méthode..
c'est pas l'IRF qui chauffe , le mettre sur un radiateur sert a RIEN. rajouter des fils, peut justement créer de gros problème d’impédance.
la semaine derniere, j'ai recu un compteur deja réparé d'une entreprise pourtant reputé ? (3 lettres) en bretagne.
en l'ouvrant j'ai vraiment etait surpris... j'ai pris des photos du compteur.
c'est pas l'IRF qui chauffe , le mettre sur un radiateur sert a RIEN. rajouter des fils, peut justement créer de gros problème d’impédance.
la semaine derniere, j'ai recu un compteur deja réparé d'une entreprise pourtant reputé ? (3 lettres) en bretagne.
en l'ouvrant j'ai vraiment etait surpris... j'ai pris des photos du compteur.
Q'est ce qui le fait griller l'IRF
SCENIC150DCI
14/01/2012, 07h50
:24:
J'ai jamais réussi à avoir le tuto ici, même en adressant un MP au modérateurs, du coup, j'en ai acheté un :7:
merci de préciser votre localisation comme les regles du forum l'exige.
montage irf en exterieur, arretez tout !
une bonne réparation en réparant la cause de la surchauffe ne nécéssite en aucune maniere le deplacement de l'irf... Apres chacun sa méthode
Et puis pour faire une bonne réparation on dessoude l'afficheur completement, c'est quand même pas si difficille, ensuite une perceuse c'est pas si mal pour les aérations, c'est mieux que le fer a souder !
mais aprés comme je dis chacun sa méthode..
C'est le minimum, c'est clair!
c'est pas l'IRF qui chauffe , le mettre sur un radiateur sert a RIEN. rajouter des fils, peut justement créer de gros problème d’impédance.
la semaine derniere, j'ai recu un compteur deja réparé d'une entreprise pourtant reputé ? (3 lettres) en bretagne.
en l'ouvrant j'ai vraiment etait surpris... j'ai pris des photos du compteur.
Tu peux me donner le nom de la boite? en MP si tu veux, c'est peut-être pas loin de chez moi.
steph1106
14/01/2012, 18h26
Bonsoir
Je réagi un peu tard a quelques post plus haut concernant le réparation sérieuse de TDB de scenic.
J'ai eu a réparer un retour de réparation d'une boutique apparemment très sérieuse (3 lettres@c3 dans l'Est de la France) d'après le chef d'atelier en concession.
Après démontage il s'avère que l'afficheur n'a pas été déposé et que le peu de soudure effectué sur le bord de la platine (1 sur 2) sont de très mauvaise qualité.
C'est un travail d'électronicien qui ne se fait pas en 5 mins.
Je pense qu'il faudrait une section pour de vrai électronicien sérieux.
Formator
15/01/2012, 10h03
c'est pas l'IRF qui chauffe , le mettre sur un radiateur sert a RIEN. rajouter des fils, peut justement créer de gros problème d’impédance.
la semaine derniere, j'ai recu un compteur deja réparé d'une entreprise pourtant reputé ? (3 lettres) en bretagne.
en l'ouvrant j'ai vraiment etait surpris... j'ai pris des photos du compteur.
Attention avant d'accuser !!!
Ce n'est pas parce que, le TdB est passé par l'entreprise, que le boulot de sagouin a été réalisé par celle-ci.
Cela m'est déjà arrivé de reprendre un boulot fait par des sagouins (ils avaient dû s'y mettre à plusieurs, à la vue du carnage) pour sauver un TdB d'un scénic II, qui malheureusement avait racheté par un client.
En effet, si l'on regarde le travail sans se poser plus de questions que cela, on en déduit vite des conclusions !!!
mecano70
15/01/2012, 10h45
sl steph le prblème défois au regard du forum qui est vraiment pro et qui ne l ai pas, certains ici se prennent pour super pro et ils sont nuls mais comment le savoir ?
ab
steph1106
15/01/2012, 18h50
oui tu as raison, il faut essayer de faire le tri en lisant les questions qu'ils posent.
Bonsoir
Je réagi un peu tard a quelques post plus haut concernant le réparation sérieuse de TDB de scenic.
J'ai eu a réparer un retour de réparation d'une boutique apparemment très sérieuse (3 lettres@c3 dans l'Est de la France) d'après le chef d'atelier en concession.
Après démontage il s'avère que l'afficheur n'a pas été déposé et que le peu de soudure effectué sur le bord de la platine (1 sur 2) sont de très mauvaise qualité.
C'est un travail d'électronicien qui ne se fait pas en 5 mins.
Je pense qu'il faudrait une section pour de vrai électronicien sérieux.
Ne signant pas mes platines, je sais comment a t'il pu deviner que c'est moi qu'il ai réparé .
Photos à l'appui pour affirmer ?
Q'est ce qui le fait griller l'IRF
Ce qui fait griller l'IRF,et le fusible une fois l'IRF en CC c'est la résistance de 30ohm qui part du contrôleur à 8p.
Ce qui fait clignotait l'afficheur c'est les petites résistances CMS partout autour de la zone du contrôleur qui sont plus ou moins dessoudé.
Attention avant d'accuser !!!
Ce n'est pas parce que, le TdB est passé par l'entreprise, que le boulot de sagouin a été réalisé par celle-ci.
Cela m'est déjà arrivé de reprendre un boulot fait par des sagouins (ils avaient dû s'y mettre à plusieurs, à la vue du carnage) pour sauver un TdB d'un scénic II, qui malheureusement avait racheté par un client.
En effet, si l'on regarde le travail sans se poser plus de questions que cela, on en déduit vite des conclusions !!!
L'étiquette de garantie de cette dite entreprise était intacte...
Attention je n'accuse pas loin de la, mais étant une petite micro entreprise qui marche super bien, j'aime pas trop les jugements fait.
Cela fait 1an 1/2 que je pratique, au début je savait pas reprogrammer l'eeprom, allumer le gros afficheur...
Même les "gros connaisseur" ont des faiblesses...
steph1106
16/01/2012, 09h07
Ne signant pas mes platines, je sais comment a t'il pu deviner que c'est moi qu'il ai réparé .
Photos à l'appui pour affirmer ?
La société dont je parle (ERA@C3) a réalisé un chiffre d'affaire de 820 000 Euros environ donc je ne pense pas que ce soit toi.
Au début je me demandais comment il pouvait traiter autant de tableau en 24h, après avoir vu leur travail maintenant je sais.
Le plus long ce doit être le déballage et le remballage du produit.
Quand les retours vont commencer a arriver la ils vont nous faire beaucoup de tord.
Ah excuse moi , j'ai mal compris...
Dans l'est, 3. Lettres...
Sorry :)
crenshaw
16/01/2012, 12h00
jonancy
s il te plait essaye de regrouper tes message avec la case edit ou il y a le petit ciseau bleu sinon tu poste 30 message d affillé!!
il va falloir ouvrir une session special pour toi lol
merci
Je suis sur mon smartphone, mais promis ce soir de retour sur le PC je regroupe tout.
EDIT: merci au modo d'avoir combiné les posts, je comptais le faire ce soir :)
Formator
17/01/2012, 07h50
L'étiquette de garantie de cette dite entreprise était intacte...
Attention je n'accuse pas loin de la, mais étant une petite micro entreprise qui marche super bien, j'aime pas trop les jugements fait.
Cela fait 1an 1/2 que je pratique, au début je savait pas reprogrammer l'eeprom, allumer le gros afficheur...
Même les "gros connaisseur" ont des faiblesses...
Je crois que tu ne m'as pas compris.
Etiquette ou pas étiquette, ce n'est pas forcément le dernier qui est intervenu dessus qui a fait obligatoirement le boulot de sagouin.
D'où l'intérêt d'ailleurs, de refuser "certains chantiers", car ensuite, c'est un risque de s'entendre dire ce que tu écris.
Maintenant, je ne dis pas que ce n'est pas eux, qui ont fait ce sale boulot.
ok, pas de soucis ;)
la platine etait clean, pas de reparation bourrin par un amateur hein ! :iagree:
mais IRF d'origine, etc...
Formator
19/01/2012, 07h33
Jonancy,
Ce qui fait griller l'IRF,et le fusible une fois l'IRF en CC c'est la résistance de 30ohm qui part du contrôleur à 8p.
????
Je ne sais pas ce que tu as voulu dire, mais cela n'est pas clair !!!
Si l'IRF est en CC, pour moi il est grillé.
J'ai très souvent remplacé des IRF HS, sans pour autant remplacé (même jamais) la résistance 30 ohms qui part du contrôleur à 8p. Si c'était elle qui était en cause, il me semble que les TdB seraient revenus avec un IRF de grillé ?
Nan ce que je voulais dire c'est si l'irf est en CC , la cause c'est la résistance de 30ohms qui le commande qui yoyote (mal souder)
Une fois l'IRF cramer à cause de cette résistance mal soudée le fusible claque car CC au MOSFET.
Formator
20/01/2012, 09h51
Nan ce que je voulais dire c'est si l'irf est en CC , la cause c'est la résistance de 30ohms qui le commande qui yoyote (mal souder)
Une fois l'IRF cramer à cause de cette résistance mal soudée le fusible claque car CC au MOSFET.
En effet, c'est beaucoup plus clair et du coup plus cohérent.
voici l'interieur d'un compteur de scenic 2 Version 2011 (piece detachée fabriqué en 2011) donc neuve.
incroyable, l'alim est tout simplement,la meme ! exit l'IRF 3710S cependant, on a droit a un BUK7626 je pense plus a une question de cout que de reel avantages...
http://img854.imageshack.us/img854/6933/photopf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/photopf.jpg/)
ecran un peut plus stylé dans les arrondies des caracteres alpha-numerique.
http://img43.imageshack.us/img43/848/p1080235u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/p1080235u.jpg/)
la partie alim vue du dessus, on remarque que rien n'a changé... a part peut etre la largeur de la masse commune au 1RO, ca dissipera un peu la chaleur ?
http://img820.imageshack.us/img820/6828/p1080239s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/p1080239s.jpg/)
etiquette de 2011, boitier EXACTEMENT pareil, la chaleur va encore faire des ravages...
http://img835.imageshack.us/img835/3166/p1080243u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/p1080243u.jpg/)
l'eeprom est exactement la meme, 93C56, le kilometrage,VIN se trouve au meme endroit.
j'ai eu ce compteur dans les mains suite a une erreur d'envoi d'un client, je partage l'info donc...
bfrancky
27/01/2012, 00h41
Bonsoir
j'ai posté sur le sujet "alimentation compteur espace 4" des mesures de tension sur les différentes capa du compteur d'espace IV
ça serait peut être utile de faire la même chose pour le TDB du scenic 2
je n'ai pas de scenic2 donc si quelqu'un veut bien renseigner les valeurs mesurées
Merci de donner vos mesures pour les mêmes points sans afficheurs & avec afficheurs (soulevés)
M = ___ V
N= ___V
O= ___V
P= ___V
Q= ___V
R= ___V
S= ___V
T= ___V
U= ___V
V= ___V
W= ___V
Cela permettra de vérifier les tensions après réparation de l'alim (mosfet etc...)et de ne pas faire de test avec l'afficheur si elle ne sont pas correct
affin d'éviter de griller les filament par exemple ou les driver intégré à l'afficheur pour ceux qui en sont équipé comme l'afficheur radio et heure de l'espace IV
voila la photo avec les repères
Salut pour ce qui connaisse pas la rep voici un tuto pas de moi mais ca fonctionne nickel deja teste.
on passe de 800ht a 10euros de composant + sa mains d'oeuvre (on est loin d'un neuf)
:10::8:
bonsoir
mon compteur de ma scenic 2004 19 dci 120cv ma lacher
peut tu m'envoyer le tuto et le mot de passe
un grand merci d'avance
Bonjour à tous,
Je fais remonter le sujet car j'ai un problème que je n'arrive pas à régler.
C'est le 2ème compteur de scénic qui me fait ça...
Lorsque je l'alimente avec mon émulateur, avant même de commencer la réparation, l'écran de la radio ne s'alimente pas, mais le bipeur lui fonctionne bien. De plus les leds de mon émulateur m'indique que le compteur n'a pas de problème...
J'ai changer l'IRF, refais toutes les soudures qu'il se doit, et j'ai aussi changé le pwm car j'ai vu dans un autre sujet que des pannes non résolues avec la réparation classique l'étaient en changeant le pwm. Or j'ai toujours le même résultat!
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? Une piste peut-être?
Merci
Bonsoir en réponse a ta demande sans afficheur AVEC 12.5 VOLTS STABILISE
M 13.06
N 7.5
O 13.66
P 13.66
Q 0
R /
S 9.26
T /
V 5.08
W 19.10
U 12.02
bfrancky
17/04/2012, 21h03
Bonjour à tous,
Je fais remonter le sujet car j'ai un problème que je n'arrive pas à régler.
C'est le 2ème compteur de scénic qui me fait ça...
Lorsque je l'alimente avec mon émulateur, avant même de commencer la réparation, l'écran de la radio ne s'alimente pas, mais le bipeur lui fonctionne bien. De plus les leds de mon émulateur m'indique que le compteur n'a pas de problème...
J'ai changer l'IRF, refais toutes les soudures qu'il se doit, et j'ai aussi changé le pwm car j'ai vu dans un autre sujet que des pannes non résolues avec la réparation classique l'étaient en changeant le pwm. Or j'ai toujours le même résultat!
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? Une piste peut-être?
Merci
bonsoir Kevauto
Je vois que tu est bien équipé (émulateur) pour le contrôle de TDB
Je pense que ton émulateur ne vois pas de défaut car si tu as le +5V le mirocontroleur du tableau de bord les circuits de bus CAN , EEPROM etc fonctionne correctement
ton problème viens surement de la haute tension de l'alim ou bien un enroulement du transfo HS (coupé) ou pire l'afficheur sous vide Hs
mais tu doit avoir l'habitude de ce genre de défaut
As tu fait des relever de tension ?
A Dell 66 :
Je suis surpris de ne pas voir de haute tension dans tes relevés
Mes relevés pour le TBD espace IV ici (http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=8954&page=2)
donnait des tension de 58V 35V et 122V
bonsoir Kevauto
Je vois que tu est bien équipé (émulateur) pour le contrôle de TDB
Je pense que ton émulateur ne vois pas de défaut car si tu as le +5V le mirocontroleur du tableau de bord les circuits de bus CAN , EEPROM etc fonctionne correctement
ton problème viens surement de la haute tension de l'alim ou bien un enroulement du transfo HS (coupé) ou pire l'afficheur sous vide Hs
mais tu doit avoir l'habitude de ce genre de défaut
As tu fait des relever de tension ?
A Dell 66 :
Je suis surpris de ne pas voir de haute tension dans tes relevés
Mes relevés pour le TBD espace IV ici (http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=8954&page=2)
donnait des tension de 58V 35V et 122V
Oui j'ai un émulateur mais pas le même que celui du site. Quel est la particularité de ce +5V?
Les écrans ne semblent pas être défectueux, généralement lorsqu'ils sont HS les points noirs dans les coins des afficheurs deviennent blanc et je n'ai pas que l'afficheur principal qui ne s'allume pas, mais bien les 2 (le principal et celui de la radio)
Je n'ai pas encore fais de relevés de tension car je l'ai mis de côté pour le moment, mais dès que j'ai un moment je vais vérifier si j'ai les mêmes que Dell66.
Bonjour Bfrancky, les relevés on était fait sur un compteur de scenic de 2005 en parfait état de marche après démontage de l'afficheur central avec alim stabilisé et non pas d'espace ,bien sur en suivant les indications de ta photo, le but étant de réalisé un quidam et aussi un compteur de prêt pour ma clientèle.
J'ai aussi récupérer un compteur espace 4 2007 sagem par contre en panne et je vais appliquer la même méthode pour info et aussi pour essayer de le réparer et bien sur je te passerais les info.
A+
qui pourrait me localiser la resistance de 30 ohm qui commande l'irf merci
Coffin_Rider
20/04/2012, 08h52
Elle ne st pas toujours exactement au meme endroit ou a la meme orientation masi tu la repere facilement car le amrque dessus est 300 et la taille est la meme que les resistances 1R0.
Elle se situe generalement entre ces 1R0 et le controleur PWM.
ps: on la voit sur les photos des messages precedant montrant un compteur de 2011
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