calibrage capteur d'angle g85 impossible

[autodesign 67]

calibrage capteur d'angle g85 impossible je n arrive pas a calibrer avec vcds 805



voici un résumé de mes mesaventures :
-suite à l'allumage du voyant d'airbag, diagnostic VCDS par un ami :
batterie faible
contacteur d'airbag volant défectueux-intermittent

-remplacement batterie seule et effacement code défaut :
contacteur toujours défectueux

-remplacement contacteur airbag 1JO 959 654 AP par un 1JO 959 654 AG (fèf remplaçante) :
défaut d'airbag disparu
mais voyants ABS et ESP allumés avec ordre donné par la voiture de m'arrêter et plus d'ABS

Après relecture des défauts , il apparait que le capteur d'angle de braquage G85 n'est pas calibré.

C'est la que mes ennuis commencent : en suivant la procédure préconisée (code 40168 et groupe 001 dans le groupe freins) refus total de la part de ma voiture de coopérer.

Il semblerait qu'il faille également recalibrer l'ABS et l'ESP, mais j'avoue que je suis...perdu !!

Merci d'avance pour votre aide

[diag2012]

jé une chose a vous dire dans la firme VW recentre la présence d'un batterie performante est tres important sinon vous aurais des défaut comme affichage d'airbag et abs et meme la direction assisté .

voici la procedure qu'il faut suivre

[Sélectionner]
[03 - Electronique frein]
[Blocs de mesure - 08]
Groupe 005
[Go!]
Vérifiez la zone 1, la valeur doit être comprise entre -8,0 et 8,0 bar.
[Terminé, Aller Retour]
[Codage-II - 11]
OU (si codage-II n'est pas disponible)
[Sécurité d'accès - 16]
Entrez 40168, pour permettre le réglage de base.
[Do it!]
[Paramètres de base - 04]
Groupe 066
[Go!]
Activer le réglage de base.
[ON / OFF / Page suivante]
Après une création réussie de base, le champ 2 doit répondre "OK".
[Terminé, Aller Retour]
Pour vous assurer que le réglage de base a été un succès, vérifiez le capteur.
[Blocs de mesure - 08]
Groupe 005
[Go!]
Vérifiez la zone 1, la valeur doit être comprise entre -3,8 et +3,8 bar.
[Terminé, Aller Retour]
[Fermer contrôleur, Aller Retour - 06]

bon courage

[diag2012]

condition qu'il faut:

Pré-requis:

Démarrez le véhicule.
Tourner le volant d'un tour à droite et un virage à gauche.
Conduire en ligne droite à courte distance sur une surface plane à une vitesse ne dépassant pas 20 km / h.
Si le volant est droit lors de l'essai routier, puis arrêter le véhicule avec les roues droites souligné.
S'assurer que le volant n'est pas déplacé à nouveau.
Gardez le moteur en marche et ne pas couper le contact.
Système de tension d'au moins 12,0 V.

[Carsshop]

condition qu'il faut:

Pré-requis:

Démarrez le véhicule.
Tourner le volant d'un tour à droite et un virage à gauche.
Conduire en ligne droite à courte distance sur une surface plane à une vitesse ne dépassant pas 20 km / h.
Si le volant est droit lors de l'essai routier, puis arrêter le véhicule avec les roues droites souligné.
S'assurer que le volant n'est pas déplacé à nouveau.
Gardez le moteur en marche et ne pas couper le contact.
Système de tension d'au moins 12,0 V.


j'ai le même problème sur une passat impossible de recalibrer le volant après changement de la bague , moi j'utilise un multidiag ACTIA

Si tu as trouvé la solution je suis preneur