manque de pression et raté sur chevrolet cruze 1.8 / 16v
 

salut les amis

la voiture a ce problème quand le mécano a fait le changement du chaine de distribution .

j'ai fait un diag avec autocom et j'ai une liste des code défaut qui c'efface pas
avec des voyant sur le tableau de board (batterie & check engin & clé de service & airbag )
le client ma dit que tous les voyant sont ON avant le changement de la chaine sauf check engin et service. il veut que la voiture reprend ca reprise c tous

***voici la liste des code défaut SVP un aide car demain le client vas vien demain cher moi

Standard EOBD Marche Contrôles de disponibilité
Témoin d'anomalie Nom Achevé
(MIL) Raté Oui
Codes défaut 5 Circuit d'alimentation Oui
Composant détaillé Oui
EGR and/or VVT system Oui

***********************************
E8 P0340 Circuit du capteur "A" de position d'arbre à cames (rangée 1 ou
capteur unique)
E8 P0113 Circuit du capteur 1 de température d'air d'admission, niveau haut
(rangée 1)
E8 P0480 Circuit de commande ventilateur 1
E8 P0481 Circuit de commande de ventilateur n° 2
E8 P0458 Circuit de soupape de commande de purge du système de
contrôle des émissions par évaporation "A", niveau bas
******************
P080A - Position de l'embrayage
- Non programmé
- Défaillance
- Permanent

C0040 - Capteur AVD de vitesse des roues
- Tension basse/circuit ouvert
- Permanent
C0035 - Capteur AVG de vitesse des roues
- Tension basse/circuit ouvert
- Permanent
B0158 - Capteur de température air ambiant
- Tension élevée/circuit ouvert
- Permanent

pour le problème du capteur arbre a came et Circuit du capteur 1 de température d'air d'admission

esque c un probleme EGR il faut le nettoyaer ???


a suivre SVP les amis :45:

B1516 - Capteur d'intensité de batterie
- Signal erroné
- Permanent
B1517 - Tension Batterie
- Non plausible
- Permanent
B0958 - Capteur arrière d'aide au stationnement, au coin gauche
- Court-circuit à la batterie
- Permanent
U0140 - Communication perdue avec le module de commande carrosserie.
- Défaillance
- Intermittent
B1325 - Circuit d'alimentation électrique, unité de contrôle
- Basse tension
- Intermittent

et elle consomme trop l'essence (une consommation pas normale )

Svp j'attends vos réponses

Envoyé de mon SHV-E250K en utilisant Tapatalk

Je pensse que pour le moteur p0340 depose le capteur dabre a came netoyer si le defaut ne seface pas remplace le

Envoyé de mon SHV-E250L en utilisant Tapatalk

Je vais essayer et pose la réponse

Et la consomation de. L'essance???
Et pour le voyant batterie c possible que le voltage et faible c pour ca les composant marche pas bien

Envoyé de mon SHV-E250K en utilisant Tapatalk

Verifie l etat de ta batterie car si trop faible, effectivement elle peut te generer des défauts

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

les amis le voltage de la batterie et 12.80 et l'alternateur charge le sans problème

d'âpre le code défaut : B1516 - Capteur d'intensité de batterie
- Signal erroné
- Permanent

c quoi ce problème : P080A - Position de l'embrayage

le client ma dit que la voiture une consommation d'essence trop élever esque c accuse des EGR ou bien un mouvai calage du chaine

Salut si des codes défauts sont apparus apres le changement de la distri, la premiere chose a faire serait de controler le calage.
Pour moi l'egr n'est pas en cause

SVP ta les mesure du calage de cette voiture pour confirmer avec le mécano

controler le calage imperativement avec les piges d'origine le moteur doit etre surement decalé

Je vais chercher sur net ci je trouve un shéma pour lui doneer et apres ca je vais refaire mon diag

Envoyé de mon SHV-E250K en utilisant Tapatalk

svp c vous pouvé m'aider de trouver le calage

Les amis j'ai pas trouver le shéma du calage pour donner un mon amis le mecano

Envoyé de mon SHV-E250K en utilisant Tapatalk

Je vais voir mai es-qud la fuit a un role sur la consomation d'essence

Envoyé de mon SHV-E250K en utilisant Tapatalk