Megane 3 problème démarrage après choc
Bonsoir à tous
Je suis en train de voir un véhicule qui après avoir heurté un petit animal ne démarre plus Apparement elle est déjà passée dans les mains de quelqu’un d autre avant moi vu que je ne trouve pas le choc détecté dans airbag Au diag on a un souci de pression rail qui reste figé sur 90 bars et donc un défaut apparaît en rouge Lorsque je débranche le capteur de rampe elle démarre nickel mais cale au bout de 5 secondes à chaque fois J’ai fais une petite vidéo pour lire les paramètres si ça peut aider Merci par avance Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Slt l ami y a quoi dans le calculateur des airbag..
|
Salut l ami
Aucun défaut j’ai l’impression que quelqu’un a virginiser le boîtier airbag au niveau du crash Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Alors si c'est vierge y devrai démarrer quel sont les default exact du calculateur injection..
|
Citation:
Défaut pression rail 1.def https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5493230aae.jpg Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Citation:
puisque vous avez un doute sur calculo airbag débrancher le connecteur du calculo airbag + effacement mémoire écu moteur et démarrer pour voir cdlt |
Bonjour jeronimo,
La pression rail varie-t-elle quand le capteur est débranché. Contrôle le connecteur du capteur (force de pincement des trois contacts). Contrôle continuité entre connecteurs capteur et connecteur calculateur. Cdt. |
@ 91b tu ne risque pas de démarrer !! controle le filtre a carburant sous l'aile droite les tuyauts etc possible qu'ils aient prix le choc !!?
question ? des airbag s'ont sortis ?? bon dimanche |
Citation:
aucun airbag de sorti enfin a ma connaissance mais les mecs ne disent pas toujours la verité et comme je disais plusieurs personnes ont bricolé dessus avant moi sans succes Sinon jy retourne des que possible pour controler l arrivée de gazoil mais il me semble que le filtre ne soit pas touché et ni ses durits car le mazout sort bien de la durit d arrivee sur la pompe lorsque je la debranche sinon pour la question de la pression rail qui varie la reponse est non elle reste a 90 et c est ce qui m interpelle sur ce vehicule je vous tiens au jus les amis |
Salut,
la fonction recherche marche plutot bien sur le forum, par exemple : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=14238 |
Citation:
J’aime bien le ton que tu prend pour me dire d’abord chercher sur le forum comme si j’étais un noob Alors que je l’ai fais bien avant d ouvrir mon topic et ce sujet en particulier que tu a mis en lien je l’ai déjà parcouru de long en large Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
salut
Contrôle toute les durites d'air, du au choc injection siemens déjà eu un souci de mémoire c'était la durite intercooler non branché une fois branché ca à demarré. |
Demain je vais tester toutes les astuces et je vous dirai ce qu’il en est
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
salut par contre tu as un debit d aira 8.6 kg/h c est peut etre un retard d affichage de clip connu sous borneo3 mais en insistant sous demarreur il faut que ça monte plus que ça sinon c est pas bon en plus de ta p° rail qui est pas bonne voir peut etre circuit d air aussi
|
salut
je suis sure que c'est l'intercooler qui a pris un coup ou une durite intercooler qui c'est débranché ou percé cdlt |
Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 05h43. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
Tlemcen-electronic © All right reserved