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Remplacement solenoides boite aisin warner tf-80sc (am6)
Bonjour à tous,
Je souhaiterais changer les solénoïdes (6 au total) de ma boite auto. Elle commence à donner des accoups de temps en temps au passage de la 4-5. J’ai fait la vidange de boite à 80.000Km. Le propriétaire précédent ne l’avait jamais faite malheureusement. Aujourd’hui mon véhicule à 100.000Km, c’est la 407 coupé 3L HDI. Je sais que lorsque la voiture commence à donner des accoups, c’est qu’il est trop tard déjà. Etant donné le prix du bloc chez Pigeon (1650€), je souhaiterais remplacer les 6 solénoïdes seulement. J’en ai trouvé des pas chers du tout de 2ème génération haute qualité fabriqué par Rostra Transmission. Ils portent les références du lien ci-dessous. http://rostratransmission.com/manuals/Form5410B.pdf Et j’ai trouvé ces derniers sur un site américains à 49€ http://www.oregonperformancetransmis...ode=NTP-89870F La procédure n’a pas l’air compliquée, mais je voulais avoir l’avis d’experts avant de me lancer dans l’aventure. Je ne comprends pas pourquoi changer le bloc entier pour 1 pièce défaillante. Surtout que hormis les électrovannes il n’y pas d’autre usure. Le bloc lui reste une pièce de métal usinée. Merci pour votre aide. Cdt. |
Slt
Es tu certain que tes accoups ne proviennent pas de ton convertisseur de couple? |
Bonjour
Disons que c'est un problème récurrents sur ces boites de vitesses. Les symptômes sont toujours les mêmes. Les accoups sont toujours au passage de la 4-5. Je suis sûr a 99%. Cdt. |
Bonsoir,
Aucun connaisseur de boite automatique? Cdt. |
Salut
J'ai eu se problème également sur ma 407 coupé (2.7 HDI) , j'ai changer le bloc hydraulique ( je suis tombé sur un d'occasion presque neuf ) et depuis plus de problème . En France il est difficile de ce procuré ces électrovannes il faut s'orienté vers l’Angleterre . e sais qu'il est également possible de remettre en état les électrovannes , mais e ne suis pas qualifier pour ça (Ca reste que de la mécanique ) |
Merci pour ta réponse. Pourrais-tu me dire les symptômes que tu avais sur ta 407 svp?
Merci Cdt |
les meme que les tiens , comme une impression qu'on nous tape sur le par-choc arriere .
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Merci pour ton aide en tout cas. Apparemment tous le monde change le bloc. Je suis étonné que personne ne change que les solénoïdes? Lorsque voit juste le prix de la pièce ça fait mal. Sans compter la main d'œuvre Pigeon. Le changement doit revenir à 2300€ au moins.
Merci encore |
il vau mieux changer tt le bloc car les solenoides dois etre calibré et ajusté para port a son bloc
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Salut,
De mémoire sur cette boîte tu as aussi 2 électrovannes de "séquence" qui peuvent influer sur le comportement de la boîte. L'huile était de quelle couleur quand tu as vidangé ? |
salut
la première chose a faire sur une boite auto c'est d'inspecter l'huile : couleur (foncé ,sale ) , présence de limaille , sentir (odeur de brulé , disque ) niveau ........etc .......... Tenir compte du kilométrage et de l'entretien effectué dans le passé ne pas oublié que l'usure est générale !!!!!!!!!!!!! |
Hello
Le post date d'un an je pense que le problème est résolu depuis . A+ |
Citation:
Tu saurais quel est l'intervalle de vidange de cette boîte ? Je ne trouve pas l'info et ne voudrais pas rater le coche, je suis à 60 000 km. Merci |
Citation:
Si tu vas voir Peugeot ils vont te dire que cette boîte et graisser a vie. À 60000 km il est temps de changer ton huile. |
slt a tous oui 60000km c est souvent le kilométrage préconisé sur les boites auto pour la vidange :yo:
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