Bonsoir,

Un peu de nouvelles :
Je n'ai pas laissé tomber.
La boite est déposée et j'ai ce soir pris mon courage a deux mains et osé ouvrir la bête... comme je suis un peu idiot/bete je n'avais pas noté/retenu l'embrayage que Herve06300 avait identifié comme HS... du coup ce n'est pas ceux la que j'ai regardé mais ce sera pour demain (maintenant que j'ai retrouve ce sujet) ;-)

En tout cas ceux de l'overdrive et de l'intermediate me paraissent nickel...
Ci dessous des liens vers des photos d'un nettoyé. qu'en pensez ?

https://photos.app.goo.gl/qS0XHsqtvdoVLpGS2
https://photos.app.goo.gl/qS0XHsqtvdoVLpGS2

(Pas reussit les inserer dans le message :-/)

a suivre

tres belles fotos mais bon c'est la garniture du disque qu'il faut vérifier

http://i86.servimg.com/u/f86/16/31/11/61/sam_0110.jpg ca c'est hs

Bonjour,

effectivement j'ai donné deux liens pour la meme photo :o
Voila l'autre que je voulais partager : https://photos.app.goo.gl/ycM9tcYTJr1iYH286

@Herve,
Ce matin avant de partir au boulot j'ai donc regardé les disques d'embrayage du "direct" et il me semble tout aussi en bon etat que les autres regardés :
voila le cote garniture : https://photos.app.goo.gl/y1LRFmmAQrCI6DNd2
l'autre cote du pire de la dizaine de disques (avec 3-4 "traces" comme celle la) : https://photos.app.goo.gl/tUQlEOPKkXex9WIw1

ton avis ?!

Est on bien d'accord que le direct clutch est celui qui est le plus pres de la pompe hydraulique ?

Slts

a l'aspect je dirai ok
a la couleur j'en suis moins sur

mesures ton jeu aux embrayages tu as la doc de la boite au fait

Pour les apellations laisses tomber suivant les docs c'est pas les meme

pour l'embrayage que tu pressents hors service ; est ce bien le "direct clutch" identifié ici ?
https://image.noelshack.com/minis/20...7427-coupe.png

en tous les cas c'est celui la dont j'ai fourni les dernières photos.

Pour la couleur c'est cote metal ou coté garniture que la couleur ne te plait pas ? La photo "garniture" ayant ete prise a l'interieur la couleur n'est probablement pas très représentative.

J'ai bien un wagon de docs, je ne me souviens pas avoir vu une info de quel jeu mesurer :hail:

c'est une bva de clio :) :) :) mais le principe reste le même

coté garniture la couleur

le jeux c'est embrayage en place dans sa cloche le jeux entre les disques et le clips de maintien en général 1mm

P55 de la doc astg c'est fait au comparateur mais c'est faisable avec les cales classiques

Ok merci je regarderai ca lundi (je suis loin de la boite ce week end)

Bonsoir,

Pour la couleur :
Voila une photo de comparaison d’un disque d’embrayage du direct clutch (a gauche) a cote d’un du coast clutch (a droite)
https://photos.app.goo.gl/BjW6dBlFABFRxXfi2

Le jeu :
Est plus important que ce que préconise la doc. Je mesure 2,1mm (sachant que j’empile trois cales pour en arriver la 😅) alors que max il faudrait 1,86mm et que le min est de 1,06mm

La doc preconise dans ce cas de changer le snap ring.... il en existerait donc de plusieurs epaisseurs ??

J’ai envie de croire que c’est la mon probleme... de toute facon comme le dysfonctionnement n’est pas enorme/franc, je ne m’attends pas a rencontrer « un gros » probleme (qui va me sauter au visage si je peux dire). Du coup ce mauvais jeu me fait rever 😉.

Herve, j’ai hate de te lire.

mesure tes disques ils font 1.6mm normalement
perso j'empile et je mesure (si 10 disque 16mm) ca donne l'usure
mais a 80% tu as trouvé le probléme

perso je change coast reverse direct et forward systématiquement

crépine neuve

huile neuve (la DIII va tres bien de chez carrouf) et en avant Gui ...


Pas de soucis d’à-coups au passage des vitesses ? sinon faut vérifier le Dh

Ok je mesure ça ce soir.

1.6mm semble etre l'epaisseur de tous les disques neufs de cette boite.
En dessous de quelle epaisseur peut on considérer qu'ils sont HS ?
[Indépendamment du fait qu'une fois qu'on en est la, il est judicieux de changer pour ne pas avoir a y revenir dans quelques 10n de milliers de kilometres]

J'espere qu'il sont usés (je croise les doigts).
Sinon j'ai vu ici https://www.automaticchoice.com/en/t...0e-5l40e-5l50e que la piece 431 existait bien en différentes épaisseurs (Ce serait etonnant que n'ai pas ete monté la "bonne"...)

Encore merci pour ton aide

la pièce 431 existait bien en différentes épaisseurs

oui mais c'est la croix et la bannière pour s'en procurer pour la bonne raison que c'est adapté d'usine donc si le jeu est pas bon ce sont les disques hs.

En dessous de quelle épaisseur peut on considérer qu'ils sont HS : bonne question 2-3
1/10 sur l'ensemble je considère hs mais c'est aune norme perso

Indépendamment du fait qu'une fois qu'on en est la, il est judicieux de changer pour ne pas avoir a y revenir dans quelques 10n de milliers de kilomètres : crépine huile bien vider le convertisseur sinon rien de plus

éventuellement sur cette bva les ressorts d'amortisseurs de vitesse cassent mais bon ca se fait sans dépose de bva
et si tu n'as pas d’à-coups ça sert a rien

https://i62.servimg.com/u/f62/16/31/...h/s5000410.jpg

Ok ben Hervé le mystère s’épaissit.

La mesure au pied a coulisse (suivi metrologiquement du boulot) des 8 disques donne 12.75mm soit un peu plus de 1.59mm le disque :-(

J'ai re-mesuré le jeu il est plutôt au dela de 2.21mm (pour 1.86 max ca commence a faire)... je ne vois pas ce qui aurait pu "perdre en épaisseur.... en tout ca la perte de meme 1-2/100ième par disque ne combleraient pas le "trou'

Pour info les 6 disques du coast sont mesurés a 9.68 soit 1.61mm l'unité

Ok ben Hervé le mystère s’épaissit.

La mesure au pied a coulisse (suivi metrologiquement du boulot) des 8 disques donne 12.75mm soit un peu plus de 1.59mm le disque :-(

J'ai re-mesuré le jeu il est plutôt au dela de 2.21mm (pour 1.86 max ca commence a faire)... je ne vois pas ce qui aurait pu "perdre en épaisseur.... en tout ca la perte de meme 1-2/100ième par disque ne combleraient pas le "trou'

Pour info les 6 disques du coast sont mesurés a 9.68 soit 1.61mm l'unité

disques un peu usés huile morte niveau bas + + + + + + = patinage

changes tes disques mets de l'huile neuve et ca repartira

tu peux rajouter un disque aussi des fois ca passe :)

Pour l'huile je l'avais vidangée et donc au bon niveau sans que cela ne change quoi que ce soit (pas pire pas mieux) :07: