Chevrolet CAPTIVA plus de puissance
 

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème de puissance sur une CAPTIVA de 2007, elle démarre mais n'a plus de puissance.
Suite à un diag par DELPHI, j'ai relevé plusieurs codes erreurs, mais étant novice dans la matière j'aurais besoin de vos lumières.
Je joins le rapport de diag.
Merci.

salut
deux défauts :
-injecteur n°'4 circuit ouvert
regardes ton connecteur sur l'injecteur
-filtre a particule colmaté
il faut faire une régénération filtre a particule suivant le taux de suie
sinon le démonter et le laver au karcher

puis refaire un diag et poster
les vidanges moteur + les filtres ??????
injection : delphi ????

---------- Post added at 16h08 ---------- Previous post was at 16h03 ----------

C'est un diag du bon coin ????
Il y a vraiment de tout sur ce site !!!!!!!!!!!!
c'est pas les diag à 5 euro !!!!!!!!!!!
cdlt

Merci ZENATA ��.
J'ai fait faire un nettoyage complet du FAP mais rien de mieux ☹️.

c'est toi qui a fait le diag ????
c'est ton outil de diag , tu le maitrise ????

---------- Post added at 16h33 ---------- Previous post was at 16h32 ----------

tu la fais faire laver sur le bon coin ???

Bonjour,

A mon avis tu peut changer l'injecteur N°4, ou du moins tu peut contrôler la résistance de sa bobine de commande avec un multimètre. 1,3 ohm à 20°c, ou tu inverse avec un autre cylindre, voir si le defaut passe sur l'autre.

Ensuite, comme dit Zenata, leboncon sur ta capture diag, c'est chelou!!!

---------- Post added at 20h52 ---------- Previous post was at 20h50 ----------

Le nettoyage du fap, tu commence par la fin.

Merci ZENATA et BINBIN.
En fait il s'agit d'un véhicule que j'envisage d'acquérir d'où la photo du bon coin.
Non c'est un garage qui a effectué le diag.
Un injecteur HS peut faire perdre toute la puissance d'un véhicule ?
Roulez pendant 50km environ avec le circuit d'injecteur 4 ouvert serait dangereux pour le véhicule ?
Merci pour vos lumières car je n'ai pas le droit à l'erreur.

Un injecteur HS peut faire perdre toute la puissance d'un véhicule ?
oui
Roulez pendant 50km environ avec le circuit d'injecteur 4 ouvert serait dangereux pour le véhicule ?
roule doucement sans forcer en 5 eme , sur une route secondaire

Merci ZENATA,
Tu saurais m'expliquer simplement ce que signifie circuit d'injecteur "ouvert"?
Merci

Vérifier le câblage de l'injecteur jusqu'au calculateur moteur / Connecteurs d'injecteur qui n'est pas en contact
ou peut être couper dans l'injecteur

Le risque de rouler comme ça serait de créer une surpression sur le piston C bien ça ?
Comment puis-je savoir si l'ancien propriétaire ne l'aurais pas déjà endommagé?
Merci pour votre aide ��

prendre les taux de compression de chaque cylindre
en comparant référence constructeur
tu trouves un minimum et un maximum (neuf)
tu trouves la rta sur le net (payant )
tu devrais l'acheter

---------- Post added at 12h21 ---------- Previous post was at 12h17 ----------

puisque le vendeur vend le véhicule en l'état
prix argus moins le prix d'un moteur occas moins 500 euro main d'oeuvre
au cas ou , pour être large , se protéger

Merci ZENATA, est-ce vrai que lors d'un changement d'un seul injecteur c'est quasi sûr qu'il faudra changer les 3 autres peu de temps après ?

c'est du delphi dessus , c'est moins fiable que bosch
bosch c'est le top
elle a 182000 km , fort possible
pour faire les choses dans les règles de l'art , je dirais : oui

Comment tu procédes pour faire un test de compression ?