mito voyant direction
 

bonjour j ai une une mito de 2012, avec de temps en temps voyant s allume et defaut c 1002 defaut de colonne de dirtection , capteur de position de couple intermittent
c 100b demande de limitation de couple provenant de NFR intermittent
et c100c couple demande sur le volant par le CAN module D9T intermittent
y a tin une solution pour repare ou est la colonne a changer ou capteur .

salut repcles
outil de diag et soft ????
Âpres effacement , qu'elle defauts revient ????
Je pense a une adaptation en utilisant la fonction avec outil
en suivant la procédure : braquer a fond a gauche puis a droite
puis ramener le volant roues droite au milieu

slt zenata
outils utiliser ds150 version 2015lecture effacement defaut
je roule et defaut revienne au bout d un certain temps.
.si c etait pb de recalage j aurai pb de butée ou d apprentissage ?
mais je regarde sa, merci

salut
sinon essayes avec fiat multiecuscan + OBDlink usb
cherches ref calculo de direction + marque
Steering control
TRW Electric Power Steering
Delphi Electric Power Steering
SAGEM Power Steering
Mitsubishi Electric Power Steering
ZF Electric Power Steering
Steering Lock TRW
Steering column control module Delphi

Bonjour
c'est un problème dans la colonne de direction, vous pouvez soit la faire réparer chez un spécialiste de colonne fiat alfa ou la changer.

slt je voulais savoir si il y avait une solution , pour reparer?

Hello

Pas pratique a remplacer mais a priori dispo sur la toile , voir >> ici <<

A+

Salut
CAPTEUR ANGLE DIRECTION ASSISTEE (platine)
Vérifiez la couleur du câble et de la fiche pour identifier correctement votre pièce avant de commander...C'est la seule méthode.
http://www.milano-torino.net/forum/topic7793.html
https://www.123piecesautodiscount.fr...et-7-fils.html
https://www.123piecesautodiscount.fr...ine-de-da.html

---------- Post added at 19h40 ---------- Previous post was at 19h39 ----------

ATTENTION après 2009 certains modèles sont monté avec des connexions par "nappe" soudée

Bonjour, je viens de changer le capteur sur une mito car il y avais le dtc C0074-29, la nappe est soudé, la couleur de l'ancienne nappe et de la nouvelle pièce correspondent. Par contre elle assiste en permanence a droite, si je tourne le volant a fond à gauche et que je le lâche il revient au millieu. La direction est plus dur a gauche, j'ai essayé de lancer un calibrage, ça ne fonctionne pas mais il semble bien a 0° quand le volant est droit. J'ai un bruit dans les amortisseurs peut être que la résistance est mécanique.

Bon j'ai fait plusieurs test, les ressorts craquent les coupelles semble HS, a l’arrêt le volant semble homogène au niveau de la dureté direction, des que l'on roule par contre il y a comme une résistance qui pousse à droite des que les roue sont droite. Je mexplique : dans un virage a droite, si je fait revenir le volant vers le millieu tout semble normal, des que je ramène les roue droite et que je veux prendre un virage a gauche, là la direction est plus dur et veux retourner à droite. à l'arret je n'ai pas ce phénomène par contre si je met le volant a fond à gauche et que je le lache il repars jusqu'a quasiment me braquer à fond à droite.

Je n'ai plus de DTC nul part, j'ai pu réinitialisé le capteur de la direction avec le delphi (xdiag pas possible) donc je vais voir sur la geo si les valeurs sont pas dans les choux mais c'est bizarre, je dirai que c'est mécanique et que la DEA est hors de cause à présent mais j'aimerais votre avis.

Bjr sur place , fait le point milieu du volant , pour voir si tes rotules sont bien regler .
Voit ceci

https://www.google.com/search?sca_es...q1bwI1q9U,st:0

Je viens de la passer sur le banc de geo, il manquai un pouillème, le carrossage est dans le rouge mais équilibré, par contre quand j'ai redémarrer la voiture sur les plaque pivotante elle a braqué toute seule a droite, donc j'ai bien l’impression qu'il y a un soucis dans la DAE, je crosi que je vais partir sur une DAE directement

Slt dit moi l'ami tu a changé quel capteur ? Celui de couple ou angle de braquage ?

de couple, celui dans la DAE

---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h21 ----------

Salut,
C'est bien dans la direction assisté que j'ai fait la réinitialisation avec Delphi/autocom, me reste plus qu'a essayer avec fiatmultiecuscan avant de commander une nouvelle colonne DAE

Ok oui tente avec multiecuscan c'est plus adapté à ce véhicule qu'une simple multimarque