problème catalyseur
 

bonjour à tous.
Citroën xsara Picasso 1.8i
est ce que quelqu'un a déjà vu ceci :27: :27:
Théoriquement nous devrions avoir 50°C de plus à la sortie du catalyseur pour affirmer son bon fonctionnement, mais là je crois que l'on a largement dépassé...
Que pensez vous de ce problème?
Sonde lambda amont déjà remplacée.
Catalyseur vraiment HS ou problème avec la sonde lambda aval ou prise d'air ou AFR trop pauvre...?

Salut,

ton cata est bouché, fondu.
l'occasion de changer aussi la sonde lambda.


@+

salut joss
démontes les bougies , regardes la couleur des électrodes
blanc ou noir , pour avoir une idée sur le mélange trop riche ou pauvre
regardes aussi le carburant : qualité , si c'est pas de l'éthanol E85
regardes aussi catalyseur , si pas obstruer

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salam
dans son cas , il y a beaucoup de pistes , de possibilité !!!!!!!!!!

---------- Post added at 09h34 ---------- Previous post was at 09h28 ----------

s'assurer que la couleur des électrodes (bougies )
est la même sur les 4 cylindres
profites en pour voir si la ref bougies correspond au type de moteur (autodata par ex)

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de forte chance le cata fondu , puisque c'est rouge localisé
uniquement à un endroit précis , + 1 sadna
ca n'empêche pas de faire tous les contrôles

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si le cata a fondu , il faut savoir , le pourquoi
enfin que la panne ne revienne pas !!!!!!!!!

merci pour les renseignements
je n en pensais pas moins, je voulais juste confirmation.
merci les amis TE.

le pourquoi c'est simple, c'est une xsara picasso 1.8 qui a plus de 10ans avec un bon 180000km.
le probleme ne se reproduira plus une fois le cata changé.

@+

chaud!! pour ton mélange tes paramètre lambda sont comment?

salut
tu peut oblier le mauvais travail du cata .... si il ne travaillerai pas tu n'aurai pas cette zone rouge apres le cata ....percer non plus

ce qui ce passe est un mauvais travail de la combustion ,qui ne se produit simplement pas au bon moment, ,par contre cela ce complique quand il faut trouver l'origine du probleme

donc tous ce qui va toucher au moment de combustion ,
rapport air /ess trop pauvre en essence ,calage de distri ,calage de l'allumage ,etc .....

cette image a ete prise en l'etat ou apres ?
la question est de voir si l 'avant du cata ete rouge aussi ou pas
moteur au ralenti ou apres roulage ?

pour info il a 120000kms

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salut ralph
en parametre ma sonde amont oscille entre 250 et 700mV et la aval reste a 700mV (environ)

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salut
cette image a été prise après mise en température du moteur sans rouler, sur place en donnant des coup d'accelerateur.
l'avant du cata etait normal, pour info 265°C mais la sortie est rouge fusion et je n'ai pas pu prendre la température car mon thermomètre ne va pas au delà de 280°C
l'image a été prise environ après 2 min de ralentit suite à la montée en température.

pour info bobine et bougies remplacées en Août de cette année donc je pense que le client a dû rouler un bon moment avec des ratés d'allumage.

salut,

j'ai déja eu problème similaire sur autre moteur xu 1.8i 16v c'était la bobine d'allumage (mauvaise combustion).
j'en ai vue une autre, mais pas le temps de faire un diag elle a pris feu lol.

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si tu as la possibilité fait un essaie avec une autre bobine.

effectivement ton mélange est riche aval!!

si le catalyseur n'est pas bouché alors la seule autre explication c'est que ton moteur tourne sur 2 ou 3 cylindre et balance de l'essence dans le catalyseur, ce qui le fait rougeoyer.
mais cela n'a pas l'air d'etre ca car tu n'as pas parlé dans ton premier message d'une quelconque instabilité moteur, vibration anormal de ce dernier ou perte de puissance.

sadna je te garantie qu'une bobine qui déconne dans certain cas peut te donner une impression de tourne sur ces 4 cylindres.
mais il y a quand même un mauvais allumage.

ce que j'ai écrit au dessus je l'ai pas inventé ........
constatation client possible manque de performance accoup a l'accélération .....

UN MANQUE DE PERFORMANCE DE LA BOBINE D'ALLUMAGE !!!!!!

Tout simplement un mauvais dosage air/essence
beaucoup de contrôle a faire

---------- Post added at 21h59 ---------- Previous post was at 21h56 ----------

la bobine d'allumage fait partie des contrôles , elle peut
causer le problème , mais il n'y a pas que ca !!!!!!!!!!!

salut
le moteur tourne vraiment bien c'est ça qui est étonnant... et la bobine est neuve de y a 2 mois...
soit le client a rouler trop longtemps avec une bobine hs qui a fait fondre le cata ou alors j'ai un soucis avec la bobine neuve...
quoi qu'il en soit le cata est mort...