capteur de lacet sur w169
 

salut a tous,

j'ai une mercedes classe A 1.7L qui m'affiche un défaut ESP
Du coup j'ai passé un coup de diag pour en savoir un peu plus et j'ai le défaut
"capteur de lacet" coupure d'alimentation permanent qui s'affiche,
j'ai contrôlé les fusibles dont un en particulier qui à un lien direct avec ce capteur là.Il est OK ainsi que l'alimentation,

Du coup j'ai voulu testé l'arrivé du courent directement sur ce capteur mais problème:6:
je ne trouve pas ce foutu capteur lool:biggrinjester:

j'ai cherché un peu sur le net mais ps moyen de le trouver non plus,alors je viens vers vous en espérant que quelqu'un sache ou est ce qu'il se cache exactement sur ce modèle si,

merci de vos réponse , bonne journée :yo:et bon week end:17:

Salut
Bon d'après ce que je pense voir, ce capteur se trouve au milieu sous la console central.
on peut voir que c'est entre les deux siège avant juste en dessous du sélecteur de vitesse.
capteur d’accélération transversale et capteur de vitesse de rotation pour ESP
en général c'est toujours au milieu d'un vehicule ( ou sous le siege avant)

---------- Post added at 15h54 ---------- Previous post was at 15h52 ----------

post nous le code défaut !!!!!!!
définition ? Outil de diag ????

salut je pense plus au contacteur tournant !! la commande d'essuie glace cligno est dessus sous le volant !!
@++

Salut,

le contacteur de lacet en 8,

Borne 4 l alim et 1 la masse.

L alim vient d un relais.

@+

salut
merci pour vos réponses,
pour ce qui est du numéro de châssis je peux pas le dire car la voiture ne se trouve pas avec moi pour le moment,

ensuite pour la diag j'ai passé delphi mais je n'ai plus le code défaut(lol dsl j'ai rien sous la main pour le moment)

et merci en tout cas pour m'avoir indiqué ou se trouve le contacteur de lacet,ainsi que l'alim et la masse :),des que je peux je vérifie ça

salut,

voila le verdict concernant la voiture,

test du fusible (5A)qui alimente le capteur de lacet =ok
test sur la fiche 4 du capteur = 12v
test de la masse 1 du capteur= continuité ok
test du can en 2 et 3 du capteur =2,5V environ ok
test du capteur d'angle de braquage= ok

remplacement du capteur de lacet= le défaut s'est effacé puis est réapparu après quelques kilomètre

du coup vérification de la fiche du bloc abs pour vérifier si il n'y a pas eu d'oxydation =tout est ok

revérifie tout les fusibles concernant l'abs/esp=tous ok mais il avait un sorte d'oxydation ,du coup remplacement de ceci= le défaut s'est effacé puis pour le moment n'est pas réapparut,

mais je reste un peu pessimiste,le client à reprit le véhicule à voir dans l'avenir,

si vous avait d'autre idée de contrôle je suis preneur,

diag delphi et wow

defaut présent= 5AC3 capteur de lacet et d'accélération/permanent
5AE3 capteur de lacet et d'accélération/permanent
5AC6 capteur de lacet et d'accélération/alimentation/permanent

si quelqu'un sait ce que veut dire ses defaut car pas plus d'info avec ses logiciel là

voila a+ :driving:

salut tu as 2 capteurs qui travaillent ensemble le capteur de lacets et le capteur d’accélération longitudinale, si tu as changé l'un sans résultats c'etait l'autre !!
@ bon dimanche

Salut
envoies le vin
et je te cherche des infos

comme ta dis jphp
il y a deux pieces :
10
A0035420318
Replaced By: A2165420018
1
SENSOR CLUSTER
TURN RATE SENSOR
To Ident No: J 625722
To: 27.05.2008
10
A0045429118
1
SENDER UNIT
TURN RATE SENSOR
From Ident No: J 530922
From: 10.09.2007
10
A2165420018
1
SENDER UNIT
TURN RATE SENSOR
To Ident No: J 625722
To: 27.05.2008

20
N910112006001
2
HEXAGON NUT
FASTENING ROTATIONAL SPEED SENSOR
From Ident No: J 530922
From: 10.09.2007
M6

https://www.ilcats.ru/mercedes/?func...95&language=en


pour les quantités : ATTENTION !!!!!!!!!!!!!!!!!!

capteur d’accélération transversale : quantité 1 pièce
capteur de vitesse de rotation : quantité 2 pièces

---------- Post added at 12h13 ---------- Previous post was at 12h12 ----------

je corrige : il y a 3 pièces !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la piece que j'ai remplacé la voici
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...PeJYt_ju6IyWDA

c'est un capteur combiné
je ne vois que deux capteur sur ce vehicule.
celui ci et le capteur de colonne de direction qui lui fonctionne bien.verifier avec delphi.position 0° le volant et les roue sont parfaitement droite

pour le vin le voici

WDD1693321J277511

apres est ce que ca viendrai pas d'un faux cont

---------- Post added at 11h47 ---------- Previous post was at 11h40 ----------

faux contact sur la platine car vu l'etat des fusible peut etre bien que la platine c'est un peu oxidé.
un contacteur de feux stop si il deconne par moment peut genérer ce type de problème?
car sur un range rover jai eu un soucie avec tout l'electronique qui beuguer et m'allumé tt les voyants a cause de juste une ampoule qui avait un faux contact.

enfin pour en revenir au sujet
.j'aimerai bien savoir ou ce trouve le troisieme capteur si il y en a bien un.

merci pour l'aide :)

salut
donc pour le vehicule , je suis rentré avec ton vin
et j'ai bien" deux "capteurs de vitesse de rotation
https://www.ilcats.ru/mercedes/?vin=...95&language=en
peut être une erreur ?????

NE PAS CONFONDRE AVEC CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE
QUI EST SOUS LE VOLANT
LES CAPTEURS QUE TU DOIS CHERCHER SONT FIXE SUR LA CARROSSERIE (au centre
du vehicule et le plus bas possible )
OUVRIR ENTIÈREMENT CONSOLE LEVIER DE VITESSE

pas de thanks , plus d'aide !!!!!!!!!!

Je viens de rentrer du coup pouvez pas Repondre plus tôt.DSL pour les thanks ,je n'y pense pas souvent .

Ensuite sur le liens que tu as mis il n'y a que 1 seul capteur qui combine accéléromètre et de rotation.
Je ne vois pas le deuxième.

Celui ci se trouve a coter le frein a main fixer sur la caisse.
Sur le schéma électrique que je dispose il n'y a que 2 capteur. Celui sur la colonne de direction et celui a coté le frein à main.mais pas d'autre en vue.

Voilà merci de votre aide :)

salut,

je reviens vers vous pour vous dire que j'ai trouvé la panne,

bon il y avait bien 3 problèmes

-le capteur lacet donné des infos erroné
(remplacement du capteur )

-oxydation sur la platine fusible
(nettoyage + remplacement des fusible oxydé)

-Ampoule de stop
(il y 'avait deux 5watt a la place des 21watt,du coup ça me faisait bugger le bloc abs de temps en temps,

enfin voila j'espère que ça aidera des personnes qui rencontrerons se problème la

bonne soirée