A l'aide Merdeces ML320 Arreté aprés scan
 

Salut tout le monde,

Je suis bloqué sur une Mercedes ML320 essence V6

Le probleme c'est que j'ai essayer de faire un diag avec DAS,

J'ai fais un test rapide, ca a bien marché, aprés avoir fais un test par calculateur j'ai le message:

Prise Com Port occupé, je ne sais pas pourquoi j'ai ce message, aprés avoir enlevé le cable OBD, le véhicule ne démarre plus,

Si quelqu'un aurai une idée pour cela,

[ Information aprés tout cela sur le test rapide j'ai fais une lecture de code défault et j'ai les message suivant :

Code fix transponder correct, code variant non valable,
Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ]

Merci pour votre participation :biggrinjester:

je c pas trop quoi te dire mes le premier truq que je ferai c dèbranchez la batteries attendre 10 MIN et la rebranchez pour voir ce qu il ce passe

Merci, je l'ai fais ça ne donne rien !

la centralisation marche toujours quand tu appuie sur la clé et quand tu la mes dans le Nemann il ce dèbloque

oui, la centralisé marche.

c un code tournant dans la clè j espère qui c pas désynchronisé est sa bloquerai l anti démarrage

essaye de dbranchez le capteur de regime et rebranche le ya peut etre un faut contact sur lui

J'ai essayer toujours le meme probleme.

?????????????????????????

Amine, essaye avec la deuxième Clé ça devrait marcher.

J'ai remarqué aussi que la led Check-Engine ne s'allume pas.

Je suis pas un spécialiste MB, mais peut être que l'ecu moteur n'est plus alimenté???! Fusible ?

Salut,

Ske je vai dire est peut etre bete apres MB je conai pas leur particularité, tu disai que ça te marqué Port com occupé ensuite tu a retirer le cable obd, chez vag enfin a chaque acces au ecu en assistant de depannage le vas nous soulé avec la generation d'un code de confirmité, pour ma part jamais fait je retirer l'obd trop long a genérer ce code de comfirmité.

Pour en revenir a ton probleme etant donné que ton outil de diag etait en mode occupé soi ton soft(das) freezer, soit il fesait reéllement quelque chose...n'aurait tu pas alltérer la partie logiciel de ton ecu ??? en retirant subitement l'obd ???

si c'est ça un flashage et tou devrai rentrez dans l'ordre,

enfin je vois que ça, car tu arrive toujours a avoir accés a la memoire de defaut et ta lamps check engine ne shine plus...

Franchement je suis resté bloqué, j'ai vraiment besoin d'une bonne idée pour la faire marché :)

Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ] verifier les capteure d'arbracame
verifier le débi metre
ou bien faite une RE'programation

Difficile de comprendre ton post camarade, c'est du google Translate ?! :7:
Essaye d'être plus clair.
Merci.