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-   -   TUTO réparation HARDWARE et non SOFTWARE de la DAE CLIO 3 (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=43611)

sosauto 06/08/2015 01h01

TUTO réparation HARDWARE et non SOFTWARE de la DAE CLIO 3
 
5 pièce(s) jointe(s)
Salut; pour vous les amies

TUTO réparation HARDWAR et non SOFTWAR de la DAE CLIO 3

Ci-joint le TUTO

sosauto 06/08/2015 01h07

2 pièce(s) jointe(s)
la suite du TUTO

Pour ceux qui veule connaitre l’origine de ce TUTO voici le lien
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...393#post331393

REDZONE31 06/08/2015 03h53

Slm sosauto manque juste la ref du composant (transistor) dans le tuto autrement super merci

sosauto 06/08/2015 08h34

SALUT
Dés ce soir je vais le poster
a+

sosauto 06/08/2015 20h39

1 pièce(s) jointe(s)
Salut
Citation:

mor89 Slm sosauto manque juste la ref du composant (transistor) dans le tuto autrement super merci
comme prévue le nom du composant H.S
Même mot de passe

r1lef 07/08/2015 06h38

Quels étaient les symptômes ? et les codes défauts ?

sosauto 07/08/2015 10h46

1 pièce(s) jointe(s)
Salut r1lef voici en image le defaut c le meme que quand le dump est corompu
j'ai deja poster l'image sur l'autre poste http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=43235

r1lef 11/08/2015 07h16

Sauf que tu as en plus le def035, c'est celui là qui correspond à ton défaut de transistor, le def002 correspond au dump corrompu .... La question c'est qu'est ce qui fait corrompre le dump ? Pourquoi quand tu fais une colonne dès fois 3 jours après ça recommence ??? avec un circuit de charge et de démarrage en bon état évidemment ....

sosauto 11/08/2015 23h51

salut r1lef
si tu voie bien tu vas remarquer que le def035 et un défaut fugitif et que def002 et permanent :wink_ancien:

r1lef 11/08/2015 23h54

c'est vrai mais ... il faudrait donc en déduire que le transistor en panne (aléatoirement au début) ferait "planter" la direction et donc cela corromprait le dump ???

sosauto 12/08/2015 00h01

Apres avoir u ce problème j'ai repris pas mal de direction (celle qui remarche deux a trois jours après réparation et qui ce plante après ) j'ai remarquer qu'il y avais des soudure sèche
au niveau des transistors ce qui pourra compromettre le dump a force d’avoir des chute de tension

nowen 12/08/2015 15h22

1 pièce(s) jointe(s)
j'ai fais la même chose que toi mais je n'avais que une vieille DAE de modus en stock, celle qui a le calculateur non démontable 8200433517.
et j'y ai trouvé un qui déconnait, j'ai aussi fais un tuto pour le démontage de ce modèle que je post ici.
je précise que je ne l'ai pas remonté sur un véhicule.
en tout cas merci à toi sosauto :yo: :14:

:lock1: en mp

sosauto 12/08/2015 21h31

Salut nowen
e kif beaucoup ton tuto il est très bien fait :yo:

bobmar 13/08/2015 10h43

bonjour
et merci pour tous

akasa67 07/09/2015 22h57

slt
 
Citation:

Envoyé par Binbin (Message 341450)
Salut les gars, j'aimerais bien comprendre ce qui se passe dans vos boitiers de direction, mais il faut un mot de passe pour ouvrir vos fichiers, c'est dommage que ça ne soit pas plus simple.

slt bin on je dirais qu'il,faut que tu thanks et que tu lui demande les mdp en privée tu comprendrais
cordialement
greg


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