probléme ventilateur moteur 206 hdi 2l
 

salut a tous
je galère sur une panne de ventilation moteur qui déclenche pas !! sur la 206 a ma femme ,
je l'ai faite chauffer a l'arret jusqu'a que le voyant stop s'allume et que l'aiguille de sonde au tableau de monte dans les 100° et fasse le ( yoyo) .
et pas de ventilo en route ..
la voiture : 206 hdi 2l 90cv 2001 - sans clim - calculateur moteur bosch edc15 (mono broche )
se que j'ai fait : débranché la sonde température moteur ( bleu a trois fils )
le ventilateur se mes bien a tourné . ( avec la sonde neuve pareil ) .
les fusible sont ok , les seul relais que j'ai trouvé sont dans la boite a fusible compartiment moteur, 2 petit noir a 5 broches et on l'air ok ( testé en débranchent le sonde )
j'ai 2 relais gris de 40a derriére le passage amortisseur avant droit , mes je sais pas se qu'il commande ??
passé un coup wow j'ai trouvé des défault qui reviennent :
P 1109 :circuit vitesse lente de ventilation , circuit ouvert ou cour circuit a la masse .
P 0100 : débimétre , circuit ouvert ou cour circuit a la masse .
pourriez m'aider svp a trouvé la panne
merci d'avance :yield:

salut l'ami,

as tu essayé actionneur via valise ?

si je ne dis pas de betise pin 25 sortie calculateur commande relais 2 et 83 commande relais 1 attention ce sont des masses qui sorte du calculateur. le plus simple et de mettre a la masse ces deux pin ou l'un après l'autre a la broche une fois debranché ce qui valide ton circuit et par déduction tu trouveras les relais et la panne. sonde LR pin 45 et 46.

bonjour
peut-être que la vitesse 1 du ventilo est en panne ou son relais HS
retires la calandre
débroche tour à tour les relais , et inspecte leurs supports de qui ont l'habitude de cramer sur PSA
permutes les relais et nettoyant contact

Avec les immages c'est mieux merci Zenata

JOS,

Pense a faire un retour.

cordialement.

salut ronan4982
houla il vas falloir que je trouve un schéma pour tiré les masses que tu me cite sonde LR est bleu elle est a 3 fils .
se qui est bizarre s'est que qu'en je débranche la sonde LR avec le contact de mit , le ventilo se mes bien a tourné ..
j'en déduis donc que fusible et relais sont ok ?
je pense que s'est le calculo qui commande le ventilo , non ?
pour le test des actionneurs j'ai pas réussi ( sa répond pas ) avec wow
pourtant il me propose 4 versions de logiciel diff. mes aucun n'actionne .

salut zenata
tes schémas ne corresponde pas avec mon modèle. la mienne n'a pas la clim .
j'ai enlevé la calandre mes pas trouvé aucun relais ni meme la résistance !
juste un faisceau avec 2 fils pour l'alim. du moteur .

a quoi serve les 2 relais gris de 40a ( ils sont rond et se clipse derriére le passage amortisseur coté boite a fusible ) je pensé au code et plein phare
mes non . je les ai débranché et n'ai vue aucune différence !
merci a vous

salut tu dois avoir une resistance dans la buse radiateur pour vitesses lente
donne l'immat en MP je regarde ton systeme
@ bon week end

salut,

regarde si le relais se trouve pas en dessous du bsm.

ou sinon envoie moi ton numéro de chassis.

---------- Post added at 10:13 PM ---------- Previous post was at 10:11 PM ----------

ou bm34 lol

la logique si ca fonctionne quand tu débranche la sonde, cela veut dire que le relais et toute les ligne sont bonne tant qu'il y a qu'une vitesse.

ta regarder un peu la cohérence température d'eau ?
ta sonde de température d'eau (3 voie bleu) tu peu envoyer un photo sur le forum pour voir ..
tu devrai plutôt avoir une sonde (2 voie verte).

bizarre cette histoire.

tu as ce boitier ??

Pièce jointe 65898
@+

même sans clim possible 2 relais + résistance

2001 c'est vieux resistance certainement pour vitesses lente! en bas ds la buse du ventilo
@

bon en débranchant la sonde il te lance la grande vitesse, controle resistance petite vitesse plus relais comme dit au départ ....

effectivement sonde 3v bleu possible....
je me rappelai pour TU mais pas la dessus.... dsl

ton systeme possible

Pièce jointe 65899
controle tous cà resistance et relaie
@ bon weekend