Comment tester les capteurs du radar de recul
 

Bonjour les amis,
Pour savoir lequel des quatres capteurs du radar de recul qui est HS il faut juste passer le doigt devant chacun des 4 (on doit sentir un petit cliquetis lorsqu'on les frolent avec le doigt).
Merci et bon courage.

bon travaille frere

et en plus , si tu colles ton oreille dessus tu les entends !!!

lolo entrain de chanter
en ultrason

bien dit r1lef

Pour les "dur d'oreille" il suffit de poser la pointe d'un tournevis et de coller ton oreille sur le manche !

Le problème c'est que sur certaines voitures tout le système s'arrête des qu'un seul capteur est HS, j'avais vécu sa sur mon ancienne C220 CDI de 2007, j'étais obliger de me procurer un capteur de la casse et procéder au remplacement des capteur un après l'autre, et a chaque fois il faillais couper et remettre le contact pour permettre un nouveau balayage du Check.

Mais sa c'est pas grand chose, la galère c'est bien d'avoir plus d'un capteur HS.....la c'est la valise Merco oblige :banghead:

Dans ce cas las mettre le contact et aller écouter les capteur rapidement avant que le système ne coupe et recouper le contact et le remettre capteur par capteur. ++

Cest a dire le capteur en lui meme ne fait pas de bruit ou le systeme n'emmet pas de bip ?

Merci, tres bon a connaitre . mais prevoir aussi l'explication au voisin qui vous regarde a 4 pattes derriere la voiture .

Bonjour,
Il est vrai que c'est une aide cette histoire de cliquetis.
Mais j'ai eu le cas où le capteur ne faisait pas de bruit et cela concernait celui d'à côté.
Je l'avais vu au VagCom.
Tout cela pour dire qu'il fait quand même utiliser le logiciel adéquat pour lire les erreurs de véhicule.

Bonjour,
En plus de du toucher, je vais aussi vous donner un petit astuce pour voir le quel ne fonctionne pas. Car si on a pas les doigts assez sensibles on ne sentira rien.
Pour ce faire, il faut coller son oreille sur le radar et dans ce cas, on entend bruit qui fait tic tic tic tic tic.... le capteur est ok. si on entend rien, le capteur est mort et il faut le remplacer.

Bonjour,
on peut aussi comparer la résistance ohmique (Ohmmètre) de chaque composant en marche et en arrêt, la valeur aberrante mit en cause le composant correspond.
Cordialement

c'est simple à contrôler , si tu recule et que tu entend un gros bruit à la place de bip bip bip ,c'est que tes capteurs sont foutu
non ?

oui, je confirme, mais pour cibler celui qui est HS parmi les 4 capteurs, il suffit de comparer la résistance ohmique (Ohmmètre) de chaque composant en marche et en arrêt, celui foutu a soit une résistance trop faible (Court circuit) ou une résistance très grande (Coupure).
Cdt