Defaut permanent sur BSI partner 1.9D 2003
 

Bonsoir a tous,

Je post pour un probleme que je n'arrives pas a résoudre.
Le vehicule concerné est un Peugeot Partner 1.9D 2003



A savoir: Le BSI déconnait avant mon intervention. (C est dailleurs pour ça que le client me l'a apportée) Les symptômes étaient tableau de bord qui s’allume et s’éteint tout seul, le tableau de bord restait allumé même après retrait de la clé, dialogue impossible en faisant un test global avec pps tous les calculateurs étaient inaccessibles.

Suite à ça j'ai penché pour un problème de BSI et effectivement le BSI avait pris l'eau mais par chance une seule des nombreuses pistes était oxydée. J'ai donc shunté la piste avec un fil très fin que j'ai braser pour remédier au problème. Ensuite le TDB est redevenu totalement normal les feux OK pas de problème. Mais la voiture refuse toujours de démarrer, je me suis rendu compte que le BSI était redevenu vierge. Mais avant de retelecoder j'aimerais résoudre le problème du défaut permanent BSI.


Je suis sur que j'oubli des infos precieuse mais n'hésitez pas a me questionner afin de solutionner mon probleme.

ont dirais un défaut can , tu a testé les can h et can l si il fonctionnait ? du moins sa me fait pensé a sa

Je suis un peu larguer la. Comment puis je tester la can hight et low ? Je be me suis jamais confronter a ce tupe de provleme avant ca (petite experience pour excuse)

A savoir l eeprom 95160 semble etre vierge car j ai aucune clés d apprises dapres pps.

essay avec une autre bsi peut etre la cause de ces defauts

J ai essayer avec un bsi dont le reference etait un peu differente, j ai swapper l eeprom et j ai eu le probleme de demarrage. Par la suite j ai recuperer le bsi endomagé et j ai fais la petite reparation et reswapper l eeprom. Pour en arriver au point cité dans le premier post...

si tu as ton code clef essai de retelecodé ?,

tu teste sa a l'osciloscope sur 2 lignes il doive etre symetrique, si tu na pas d'oscilo tu teste la tension environ 2.5 volts sur chaque ligne, ou encore teste de la résistance hors tension 60 ohms, ce n'est valable que pour le can, si ses du van ses autre chose

Depannage semi accomplit
 

Alors messieur, J'ai en partie resolu mon probleme.

Le bsi s'etait effectivement virginisé, j'ai été chez peugeot qui m'ont refiler le pin key et j'ai telecoder le bsi suite a ca j'ai fais l'apprentissage de LA clé, j'ai fait un effacement de defauts mais le "defaut permanent LED etat systeme court circuit a la masse" est toujour présent. DAMDAM je compte faire l'acquisition d'un oscilloscope dès que possible si jamais j'ai l'occasion de recuperer le vehicule je te demanderais plus d'info concernant la methodoligie de verification concernant l'oscillo sur le réseau can (si ce n'est pas trop t'en demander tres chere) .:biggrinjester: merci à electro_bordeaux1,solution auto et Damdam pour vos intervention dans ce post.

je ne sais pas si tu possede un garage ou tu est a ton compte mais mais de nos jours un oscilo est vraiment indispensable et son vraiment tres simple a utilisé,ont peut tester tous les capteur ou actionneur et ses plus précis qu'un multimetre

je ne comprend pas que certain garagiste rechigne a investir la dedans

je te donnerais des image de reference de ce que tu dois avoir a l'oscilo sur un réseau can,van,lin et different capteur

je compte me mettre a mon compte d ici max deux ans mais la je suis en stage dans un petit garage je kiff ce metier et ca fait un an que je m investis un max. Et j ai pas mal appris mais j ai birn des choses a devouvrir encore pour en revenir au sujet si jamais tu a l occasion de faire quelques photos concerbant l oscillo sur le can je prend avec plaisir.

salut, voici quelque exemple de teste a l'oscilo pour un moteur dv6 110 fap qui est tres courant de different actionneurs ou capteurs pris sur le bouquin autovolt

pass en mp

https://rapidshare.com/files/2097551574/oscilo_dv6.rar

salem les amis
sur un partner Ess1.4 ané 2003 avec le pps jais le défau sende tenpérature de liquide de froidisement a mis de contacte le vontilo enclenche sons arré et la jorge de temp ver le 120° afon jais changer le calculo 3prise 4renger PSA s2000 le vontilo sesse a touné mais la jorje de temp toujoure ver auo bonne nui