bosch EDC15c2 peugeot 306 hdi eprom gestion
 

bonjour a tous ,

mon calculo est hs , plus d'alim pour le relais démarrage etc . plus de voyant diag . bref hs .

sur ce calculateur j'avais une reprogrammation moteur environs 120cv ( a peux près)
je l'ai ouvert mais rien ne semble brulé ou grillé dans ce calculo ni oxydé .

j'ai programmé un autre calculo pour que l'auto démarre . Tout fonctionne très bien mais je me retrouve avec 90cv ... :banghead:


quel type de logiciel ou de materiel pourrait récuperé mon fichier de gestion pour l'envoyé dans le nouveau calculateur ?


donc c'est le montage avec calculateur mono broches 88voies .
sur une 306 xs hdi année 2000 .


et comment puis je reconnaitre l'éprom de gestion pour la reference ?


merci a vous .

bonjour,

avec un mpps tu peux lire la flash sur table sans souci !

Bonjour , merci pour ta réponse ( je suis novice ) j'ai jamais fait ce genre de chose mais j'ai d'autre calculo en stock si j'en grille un pendant l'essaie .

il faut ce genre de boitier ? ou tu me conseil quelque chose de plus pro que tu aurais en objet perso ?


https://www.ebay.fr/i/182924841709?chn=ps&dispItem=1


en 2004 quand j'avais fait reprog en belgique chez shifteck ma voiture il avait mit la gestion en déssoudant mon éprom , mais pas en passant par la prise ODB .

avec mpps v13 tu peux faire sur table et par obd sans aucun risque

https://www.ebay.fr/i/182924841709?chn=ps&dispItem=1


bon j'achete ca ! surprise ! Merci !

dingo307 quand tu dis : avec mpps v13 tu peux faire sur table et par obd sans aucun risque

que veut'il dire de faire sur table ? je ne comprends pas ? calculateur sur la table du bureau pour faire la manip ?

oui c'est exactement sa faire la manip sur bureau bien au chaud lol

j'espere qu'il faudra pas faire trop de soudure , déjà quand c'est un compteur ou une bsi a tripoté ca me fait flippé alors un calculo xD ! bref surprise :)

Beaucoup plus simple inject une carto avec la meme ref que ton boitier si tu arrive pas lire ancien par obd

sur l'auto j'ai plus d'alim sur le calculo c'est sur mais j'ai pas test diagbox .


au pire meme si je trouves un fichier qui me sort 120cv ca me suffit , l'auto me sert pour lille paris ou lille suisse ... je ne veut juste pas qu'elle fume ... et surtout qu'elle ai de nouveau de la pêche ...


car quand tu roules en 306v6 de 215cv ... et tu repars en Hdi pour la semaine c'est dur dur ...

---------- Post added at 22h59 ---------- Previous post was at 22h55 ----------

on lui donnerait pas 17ans ma petite mamie :)

http://www.my-share.fr/medium-18848-m9q0r9-tkhe.jpg

http://www.my-share.fr/medium-18847-m9q0r9-nqmg.jpg

http://www.my-share.fr/medium-18845-m9q0r9-tml8.jpg

http://www.my-share.fr/medium-18850-m9q0r9-a9ca.jpg

aucune soudure est nécessaire !

ce que tu peux aussi faire c'est lira ta carto par obd du nouveau ecu et refaire un mod stage 1

salut tu copis la flashe par obd avec mpps ou galleto , et tu travail dessus
tout par obd
il existe des tuto sur ce forum pour passer de 90 a 120 pour ton systeme utilise l'outils de recherche du forum
@++ bon week end

Salut toujours adorer les 306xs !! Toujours aussi beaux et sa décote pas
J'ai jamais compris ceux qui fesait du tuning la desus lol

Avec un station d'air chaud fait un swap du flash cest le plus simple
@momo

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Si vous voulez d autre photo de l auto . Je peux . Par contre cette auto et tuning si je vous détail tout ce qui a était modifier vous allez tombé par terre 😂

Idem pour ma peugeot 306 v6 😂