Tlemcen Car electronics

Tlemcen Car electronics (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/index.php)
-   Voyant et led (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   témoin moteur reste allumer en permanent (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=29695)

mecatronic 12/07/2014 00h52

témoin moteur reste allumer en permanent
 
bonjour,
j'ai un renault mascote dci 2.8l année de 2004,
le témoin moteur reste allumé en permanent j'ai fait le diag est sa me donne comme code défaut

7201 commande témoin de defaut d'injection
court circuit
permanant

8601
compresseur de clim
circuit ouvert
permanant

vous pensez que c'est due au compresseur de clim ?
ou alors un il y'a vraiment un court circuit dans mon câblage qui met le témoin moteur en marche constant


merci d'avance

babas08 22/07/2014 15h52

Bonjour

tu as controlés si tes masses sont bonnes?

samlor 26/07/2014 07h55

commence par verifier ton boitier de voyant (Combine ou compteur ) , voir si tu n'as pas d'oxydation et si c'est accessible ; la resistance entre ton voyant moteur et les autres . Tu n'as que ce voayant allumé ? pas d'autres ? car si il est en court circuit , ça doit etre au + pour provoquer un allumage (je n'ai pas les schemas mais il est peu probable que ce soit une commande a la masse)

doud77 23/09/2015 15h50

Salut,

dejà vu.

debranche la batterie...laisse un temps...et rebranche, parfois un contacteur qui reste collé.

doud77 25/09/2015 14h53

Mince j'avais pas vu la date du premier post.:ballchain:

fellouri21 01/10/2015 10h06

est ce que la puissance de la voiture est normal

rico891089 25/07/2016 10h30

Bonjour,
J'ai exactement le meme soucis, avez vous reussi a reparer ?

Ext33 26/07/2016 09h42

Salut, j'avais le même soucis sur un master et il ne dépassé pas les 80 km/h.
il y avait un court circuit dans la prise de l'attelage.

SAMI43 06/08/2016 22h08

slut essayer De tester Les cables system injection

Oualid 22/09/2016 19h53

Slt
On aurais bien aimé connaitre la suite.

rico891089 23/09/2016 06h39

Pour ma part, apres diag , il s'est avérer que la pompe ne debitait pas assez pour faire demarrer le moteur.
Apres controle, celle ci effectivement debitait faiblement , remplacement standard 400e et le vehicule est repartit au quart de tour.

karl6 23/09/2016 19h47

donc problème de pompe HP.

GUIGUI24 19/05/2018 15h48

salut a tous !! je relance car j ai le même problème a l identique que MECATRONIC et je ne trouve rien qui pourrais générer ce problème !!!quel qu un pourrais t il m aider s il vous plais ?merci par avance!!!

Chris911 12/02/2019 15h02

Citation:

Envoyé par GUIGUI24 (Message 610871)
salut a tous !! je relance car j ai le même problème a l identique que MECATRONIC et je ne trouve rien qui pourrais générer ce problème !!!quel qu un pourrais t il m aider s il vous plais ?merci par avance!!!

Bonjour, mème problème sur un Mascott 2.8 Sofim, il refuse de démarrer !!!!!
Quelqu'un a trouvé la solution ?
Merci d'avance


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 11h18.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
Tlemcen-electronic © All right reserved