Banc de puissance 2x2, tromper abs/esp
 

Bonsoir les amis,

Nous avons achetés récemment un banc de puissance 2x2 dans notre garage, cependant il reste un gros problème point de vue électronique surtout sur les véhicules assez récents, dès qu'on effectue un passage l'abs/esp se met en défaut et cela donne de mauvaises courbes et mauvais calculs à cause que les autres roues ne tournent pas...
J'ai donc vu que beaucoup de préparateurs trompent les deux roues qui ne tournent mais comment ? Est-ce que quelqu'un aurait cette solution par hasard ?
Je me posais la question également si en déconnectant totalement l'abs/esp sur chaque véhicule et de chaque marque si cela peut résoudre le problème et sans avoir de mauvaises blagues sur le codage de ce calculateur ?

Merci à tous ceux qui pourront m'éclaircir dans ces petits détails et j'espère être assez clair dans ma demande

salut
tu peut debrancher le bloc abs ou aussi juste debrancher les capteurs de roues
certaines bmw tu peut aussi les passer en mode banc avec le diag original

avec un banc 4X4 synchronisé j'ai beaucoup moins de probleme mais sur certains vehicules longs comme le dernier traffic j'ai du les debrancher car je mesure que sur les rouleaux avant

Salut, merci beaucoup pour ta réponse en tout cas ;)
Pour déconnecter le bloc abs (calculateur ABS) y'a des précautions ?
Il ne faudra pas le re encoder ?
Au niveau des capteurs, juste les deux roues qui ne tournent pas ?
Merci à toi

Yep Jordan427,

ce sujet fait doublon avec celui-ci http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=48001

ou je me trompe?

Quoiqu'il en soit un maniere simple de "déconnecteré" l'abs est de retirer le fusible de l'ABS. Ca marche bien sur les anciennes version...sur les nouvelles c'est moins sûr...

Salut Doud 77, non ce n'est pas un doublon car j'ai demandé de le déplacer, mais comme figo m'a répondu ici je lui ai répondu également ici.
Effectivement sur les nouvelles il n'y a pas dans la notice du véhicule le fusbile ABS ...

Tu es sur de ce que tu avances ?
Les codes defauts oui mais de la a donner des erreurs sur le résultat de la puissance je ne vois pas pourquoi ...
Apres avoir rouler 200 metres plus de defauts .

il dois expliquer qu'il ne peut pas faire de mesure valable car l'abs enpeche l'acceleration normale

Oui je voulais tout simplement dire que sur certains véhicules la puissance n'est pas correcte (mesure origine) a cause de l ABS, exemple sur un tiguan 2014 la puissance d'origine 81Cv ... La courbe c'était un escalier

Salut , jamais eux de soucis sur mon banc 4 roues , meme si 2 roues ne tourne pas et que le défaut ABS est présent il n'y as aucune perte de puissance ... Au contraire une fois l'abs en défaut ca t’enlève totalement l'antipatinage bien souvent et plus d'emmerde de coupure en pleine charge !

Bonjour, merci pour vos réponses, effectivement sur les anciens véhicules je n'ai aucun l abs se met en defaut tout seul et j'arrive à faire mes mesures, cependant quand j'essaie par exemple un 2.0 TDI CR, j'enlève le fusible ABS mais le temoin de préchauffage clignote donc puissance diminué (erreurs apparaît également au VAG COM "puissance limite suite à un defaut reçu), est-ce qu'il faut enlever les 4 capteurs de roues dans ce cas ?
Merci à vous