photo reportage m9r 2l dci
 

petit photo reportage du reconditionnement:46: moteur m9r 2l dci 115 .
je poste sa juste pour le plaisir :20: de la mecanique est pour d'autre qui veulent des photo de ce moteur a l'intérieur .

photo suite du remontage moteur

photo remontage du vilbrequin

salut
bon courage
combien de km ????
Liste des pièces changés !!!!!
merci

voila le camion a 186000kms j'ai démonter le moteur parce que la chaîne de distribution était distendu car manque de pression d'huile .

j'ai changer les pieces suivante

- le kit chaîne de distribution

- la pompe a huile car la pompe a huile était hs un bout du rail de guidage était passé dedans

-9 linguet

- les coussinet de bielles les coussinet de ligne. LE VILO N’était pas toucher car les coussinet de bielle tri matière sont plus réducteur et n’abîme pas le vilo sa c'est cool.

-le joint de culasse. J'ai Démonter la culasse pour m'assurer de pas avoir de soupape tordu m'est grâce on linguet qui on fait fusible pas de soupape tordu

-remplacement filtre a huile .

moi ,je démontrais les clavettes de soupapes pour contrôler les guides
et j'en profite pour remplacer les arrêts d'huile + un léger rodage
avec test étanchéité + segments de pistons neufs

Slt,
Au passage n'oubli pas de contrôler le jeu radial du turbo::D

bizarrement pas de jeu au turbo .
Les segments je ne l'ai pas changer car hors budget .
l'étanchéité des soupape j'ai mis la culasse a plat j'ai versé de l'essence pour vérifier .

Salut le moteur a démarrer nickel il tourne bien . pas de claquement rien. Par contre juste une fuite d'huile au 3 vis du porte filtre car il on mis un joint torique de mauvaise qualité du coup remontage de la face avant.