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mohadhafsa 25/08/2016 21h31

toyota corolla dimarage inposibl (résolu)
 
toyota corola moteur tourn mais pas de dimarage

S-keys 25/08/2016 21h36

faut mettre le plein

mohadhafsa 27/08/2016 10h33

le niveau de gazole et sifisent poir dimarer
les code difeux sent
p0204 CIRCUITinjecteur4 OUVERT
p0203 CRCUIT INJECTEUR3 OUVERT
P0202 CRCUIT NNJECTEUR2 OUVERT

jphp 27/08/2016 11h16

Citation:

Envoyé par mohadhafsa (Message 453767)
le niveau de gazole et sifisent poir dimarer
les code difeux sent
p0204 CIRCUITinjecteur4 OUVERT
p0203 CRCUIT INJECTEUR3 OUVERT
P0202 CRCUIT NNJECTEUR2 OUVERT

slt, es ce que ca s'efface ??,
passe un désoxydant contact sur les broches des injecteurs , le moteur est passé au karcher ???
ajoute un cable de masse sur le calculateur !
bon weekend

mohadhafsa 27/08/2016 15h03

jais nettoyer les broche de calculateur et effacement de difeux
toujours pas de dimarage et les code defeux sent
p0203circuit injecteur cylindre3 OUVERT
P0202circuit injecteur cilindre2 ouvert
p1272 propre au constructur

mohadhafsa 28/08/2016 10h37

jais ajoute un cable de masse sur le calculateur
toujour le meme problem

jphp 28/08/2016 11h26

Citation:

Envoyé par mohadhafsa (Message 453999)
jais ajoute un cable de masse sur le calculateur
toujour le meme problem

slt es ce qu'il y a eu une mauvaise manip ?? genre démarrage aux cables et inversion de polarité ??? ou démarrage avec un booster ??
ds ton cas j'incrimine le calculateur !!? l'étage de puissance peut-etre ?
ouvre le voir si tu vois des trace d'eau on si il sent bien le cramé !?
@+

mohadhafsa 29/08/2016 10h32

merci de ton suivi jphp
pas de mauvaise manipulation sur la voiture. mon client dit quel saret pour boir un cafe soudan pas de dimarage

mohadhafsa 29/08/2016 10h34

et pas de trace d'eau dant le calculateur

mohadhafsa 29/08/2016 13h54

'étage de puissance? comment je peu le tester .
et esque je peu le chenger.

oreli1 20/09/2016 14h35

Boitier entre calculateur et injecteur qui amplifie le signal "injector driver" amplifie la commande, les injecteurs sont câblés deux par deux 1et4 puis 2et3, à remplacer car les circuit sont noyés dans du gel.

Masterpwnd 20/09/2016 17h19

Salut , quelle années ? Quelle motorisation ? Tu as contrôler tes continuité aux injecteurs 2 et 3 ? Faisceau ? Si je comprend bien tu as passer un produit comme l'as dit Jphp et depuis l'injecteur 4 n'est plus en défaut ?

mohadhafsa 01/10/2016 12h04

merci pour tou les participent de mon sujet .
problem regeler grasse a vous aide comme dit jphp calculateur or servis


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