tuto pour reparation des boitiers commande ventilation habitacle clio,607,406....
 

http://imageshack.us/photo/my-images...611151746.jpg/
il faut tout d abord demonte le boitier plastique on obtiendra ceci:
http://img24.imageshack.us/img24/794...0611151806.jpg
le materiel necessaire pour effectuer la reparation fer a souder 40w c'est bien,pince coupante,tourne vis plat,tresse a dessouder,et etaing
ensuite il faut changer le transistor qui est plaque sur le radiateur en alu:
http://img707.imageshack.us/img707/4...0611172922.jpg
la reference qui est monte et difficile a trouver mais vous pouvez mettre un irfp064 qui est equivalent.
voila j espere que cela vous aidera
panne rencontree moteur ventillation tourne plus ou au contraire tourne toujours est a la vitesse max

Ne le fait pas marcher dehors son logement. Ce système a besoin de réfroidissement d'air. C'est un système très drôle. A l'entrée il y a un signal RCO ou Duty Cycle tandis que le transister marche comme une résistance variable. La puissance dissipée dans le transister est à 80Watt dans la troisième vitesse. Quel stupidité du constructeur.

bonne affaire merci bien

l'information de geri est importante car pour faire le test il faut remettre le boitier en place car en effet c'est le moteur de ventillation qui fait baisser la temperature du radiateur

Nickel ! Merci !

Toi au moins tu mériterais d'avoir le rank tuto-maker pas comme certains qui pompent des trucs sur d'autres sites à grand coup de copier-coller (et qu'en plus de ça on remercie).

Désolé si cela à pu offenser quelqu'un c'était un simple petit coup de gueule :o

Bonne année 2013 à tous :50:

lol comme je dis toujours y a une solution a tous probleme il faut juste cherche

Bonsoir
C'est bon a savoir , j'ai eu le problème un foi sur je ne sais plus quel véhicule et son ventilo tournait a fond,donc merci bien pour l'info je la garde sous le coude et merci a Geri pour l'info complémentaire.
PS:adv tu as tout a fait raison ou alors si la personne pompe un truc sur un autre forum bien qui le dise,qu'il demande l'autorisation a son auteur et qu'il le remercie en citant son pseudo tout simplement ;-)

Salut
Pour avoir eu le soucis sur ma C5, j'ajouterais de ne pas oublier la pâte thermique entre le transistor et le radiateur alu
A+
Fab

Bonsoir Roroche,

je souhaiterai te demander l'autorisation pour mettre un lien vers cette page sur un forum auquel je participe également, un des forums dédié au coupé 406.

Quelque-soit ta réponse je te remercie par avance :2:

ADV.

Salut demande l autorisation à aminé t-e pour moi aucun soucis si ca peux faire gagner un peu d argent au personne en galère de chauffage no problème à+

Merci Mec et j'ai bien cité ton nom !

Bonne route à toi !

Alors ca dépanne ou pas ce petit tutoriel?

ça depanne bien, sur ma clio 2, j'ai pris comme reference:

ref: 354-5859 / bts240A avec la patte thermique depuis 1 an pas de probleme.
L'important pour dessouder c'est la tresse qui est indispensable