Tlemcen Car electronics

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-   -   p0340 toyota corolla verso (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=69936)

tony76 11/10/2017 21h43

p0340 toyota corolla verso
 
Salut a tous

voila suite a un remplacement e joint de culasse , je me retrouve avec le pcode p0340 (defaut capteur AAC) j'ai testé la continuité des fils AAC , PMH tout est ok , la voiture demarre mais mode degradé et bloqué a 1500trs/min , j'ai controlé la distrib (elle me parait ok (chaine)!! par rapport a autodata !) j'ai fait des relevés a l'oscillo et voila les resultats ! vous en pensez quoi ??

moteur 2AD-FTV

merci pour votre aide

https://mega.nz/#!SNsU2DhC!jLhAjZoui...S9IfB1OOYJV8jA

https://mega.nz/#!zNkV1TxB!Sih0lg8Xw...E0B6Tiex28frdI

https://mega.nz/#!iYt32SIL!Mk2tUfgBV...SWiBdsmw1APlLs

https://mega.nz/#!iZMBFArR!JMhQqBUlq...x6HalWieSyMXHc


Tony76

zenata 11/10/2017 22h29

Bonsoir tony76
tu as une chaine ou courroie de distribution ?

tony76 12/10/2017 04h50

C'est une chaîne la dessus !! Je précise quand même avant le joint de culasse pas de pcode , elle fonctionnait correctement a part le problème de ldr bien sûr !! Je voudrais confirmer sur le graph que je suis décalé 1 dent par rapport au pmh , pour moi synchro les capteurs tombe en face l'un , l'autre !

Tony76

sl60 12/10/2017 06h57

hello
comme bugmenot décaler

Pilouf 12/10/2017 08h08

Bonjour,

Pour ce qui est des signaux, ils ne sont pas systématiquement alignés.
Cela dépend des moteurs, l'idéal serait d'avoir un relevé pour comparer.

Le calage de la chaine a été recontrôlé, l'alignement des 2 arbres à cames est bon ?

zenata 12/10/2017 11h48

bonjour
Le fait de caler l'arbre à came d'une dent " fausse " a pour résultat que le balancement des soupapes ne se fera pas au point mort haut (PMH)
Si votre balancement se fait bien au PMH, vous n'aurez pas de problèmes.

formator2 12/10/2017 11h50

décalage mon ami

tony76 12/10/2017 14h16

Comment devrais être mes signaux exactement, je pense qu'il y a une dent de retard par rapport au vilo ?! Vous confirmé ?

Tony76

zenata 12/10/2017 15h06

Bonjour
ouvres le cache soupapes , met 1 CYLINDRE pmh
ET REGARDES le BALANCEMENT !!!!!!!!!!!!!

---------- Post added at 12h58 ---------- Previous post was at 12h56 ----------

les cames doivent êtres a l'opposes (symétrie )

---------- Post added at 13h06 ---------- Previous post was at 12h58 ----------

j'enlèverais un injecteur numero 1
tu introduis , un tournevis pour
être certain du pmh
des fois les repères poulies induisent en erreur

tony76 12/10/2017 18h19

alors je viens vous redonner des nouvelles , on a recontrolé la distrib et elle etait bien decalé (1 dent vilebrequin) ce que l'on a vu a l'oscillo , apres recalage plus de defaut !! le calage avait bougé lors de la mise en place du tendeur !!

merci pour votre aide !!

Tony76

Pilouf 12/10/2017 19h39

Merci du retour.
C'est une fois la distri bien calée que tu peux te faire un relevé à l'oscilloscope.
De cette manière tu auras de quoi comparer la prochaine fois.

tony76 13/10/2017 22h33

Pas eu le temps de faire un relevé !! La voiture est reparti chez le client mais j'avais bien ma petite idée !!

Merci à tous pour votre aide

Tony76


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