mauvais demmarage
 

salut a tous, j ai un soucis sur un fiat ducato 2.2 HDI PUMA idem jumper.
il démarre mal a froid mais tiède ou chaud pas problème.
j ai changer 4 INJETEURS ES et une bonne batterie neuve; c est mieux mais pas ca environ 6 ou 7 seconde pour démarrer, mieux qu' avant on ce demander s il allait démarrer.
on a le même qui démarre au quart.
j ai permuter les démarreur pareil.
le limiteur de pression pareil
boucher la vanne EGR pareil
la debit basse pression est bonne
j ai une bougies préchauffage griller d ou le code défaut a diagbox

le véhicule a 32000KM est de 2008.
sinon 2 défauts P0401 signal position EGR vanne fermer
P0603 calculateur défaillance électronique

si quelqu un a un avis?

Salut,

320000 KMS, je commencerais par prendre les compressions

d accord avec toi j ai voulu faire vendredi mais on a prêter notre compresiometre, il ne marche plus super.
le ressentie quand on démarre il donne sur 2 cylindres, puis démarre et fumer blanche.
FAUT QUE TROUVE UN COMPRESIOMETRE.

a voir aussi debimetre

salut,

pour le P0603 c'est une mise a jour du calculateur d'injection normalment !!
je me rappelle plus trop mais c'est pas la cause du mauvais démarrage.
sinon yavait des problème de régulateur de débit la dessus (mauvais démarrage)
si plus de 15 bars d'ecart entre la pression mesuré et la consigne.
donne ton chassis je jetterai un coup d'œil.

---------- Post added at 12:51 PM ---------- Previous post was at 12:49 PM ----------

une serie de calculateur défectueux !! controler date de fabrication
je t'en dirai plus avec le chassis.

---------- Post added at 12:54 PM ---------- Previous post was at 12:51 PM ----------

dsl ca commence a me revenir :)
mauvais demarrage perte puissance
nettoyage injecteur aussi avec 6 ou 8 dosettes !!!!

régulateur changer et adapter et 4 injecteur changer;
valeur débitmètre bizarre consigne 30 KL/H ce qui est cohérent mais débit réel avec egr 0% 59KL/H éxecif.
débitmètre débrancher démarre pareil.

---------- Post added at 14h14 ---------- Previous post was at 14h10 ----------

visteon 9666484280

bonjour RALPH
nettoies le débit mètre avec bombe nettoyant frein
cdlt

bjr pour ton pb fumer blanche a l echappement , pb prechauffage ou pb compression ex bielle plié pb soupape , ect
verifie si bougie bien alimenter au demarrage , sinon essaye alimenter en direct avnt demarrage pdt quelque seconde pour voir si sa demarre mieux .
et regarde aussi pression de rail au demarrage environ 250bar , sa doit monter directement en un tps inferieur a 1 seconde , si sa monte doucement pb alim carburant ou pb monter en pression.

bougies bien alimenter, le véhicule marche bien, pas de bruit suspect.
pour la monter en pression diagbox est lent pour la phase démarrage.
alimenter les bougies me semble bien.

Salut, pompe de gavage HS

salut,
dsl j'ai eter un peu vite j'avais pas vue que c'etait un fiat .....

en tous cas pour le P0401 et aussi le P0603 contrôle le cable de masse batterie sur la caisse serrage etc .... et mise a jour du calculateur pour ces 2 defaults.
si P0401 revient avec ou sans P0402 change la vanne EGR.

pour le mauvais démarrage regarde si pas de problème info régime faisceau électrique continuité et isolement et si ok démonte de démarreur regarde si ya pas des dents de tordu... avec ou sans code default pour ca !!!!!

bsr pour mesurer la pression de rail il y a une astuce , prendre la tension qui correspond pression de rail

sur votre capteur 3 fils
une masse
un 5v
et signal moteur arrete contact mis 0 bars 0.5v en tension apres voir tableau suivant marque capteur

---------- Post added at 23h02 ---------- Previous post was at 23h00 ----------

sur votre capteur 3 fils
une masse
un 5v
et signal moteur arrete contact mis 0 bars 0.5v en tension apres voir tableau suivant marque capteur

après effacement que default bougies préchauffage, j ai alimenter les bougies en forcer avant démarrer pareil.
en ce qui concerne le pmh info bonne et cohérente.
POMPE DE GAVAGE HS !! ca demande de précision?
pourquoi lors du démarrage le moteur tousse a l oreille sur deux cylindres, c est que le pilotage des injecteurs sont commander, que la pression rampe est atteinte donc la basse pression est bonne; comme déjà dit le débit, reste effectivement la pression que je ne peut mesure faute de mano.

ralph sur cette injection pas de pompe de gavage en tant que tel , une pompe de pre alimentation , la pompe electrique alimente environ , 0.5b voir 0.8b