Problème de démarrage 206 hdi
 

Bonjour les amis
J'ai un petit problème sur une 206 1.4 hdi 8hz 2005 .
Suite à un changement de moteur , elle démarre plus même au start pilot .
Premier diagnostic défaut capteur arbre à came . Après changement de ce dernier , toujours le même problème .
Continuité jusqu'au calculateur contrôlé
Capteur pmh contrôlé et régime moteur ok. Distrib calée et recalée.D'après autodata 1_3=5v capteur débranché ce que je n'ai pas .
Ma question est :
Serait il possible qu'un capteur sur le même circuit fausse la mesure et du coup la voiture démarre pas ? Et si c'est possible de m'indiquer les capteur ou composant concerné par ce circuit 5v ?
Merci à tous

Salam
pour commencer en premier , elle doit démarrer au start pilote puis elle cale
sinon problème mécanique
regardes syncro vilebrequin / arbre a cames avec diagbox
dans paramètre

Slt l ami la poulie aac et pas bonne... Quasi certain

SLM slt merci à vous les gars. oui elle démarre au start pilote puis cale quand je l'enlève voilà je me suis mal exprimé synchro reste sur non et poulie changé

Re donc poulie arbre à came changer calage OK alors tu doit forcément avoir la shyncro moi je chercherai de ce coter là où alors pignon de vilebrequin problème de cible..

Pour le vilbreuquin j'ai un signal régime en actionnant le démarreur mais pas de synchro . Tu propose quoi lami ? De changer la poulie vilebrequin ?

SLM tu as mis la poulie aac de l'ancien moteur ou pas

Debranche tout les elements de ton faisceau moteur et met le testeur au niveau de ta prise du capteur aac si tu as bien 5v
alor commence a rebrancher un a un les elements
quand tu auras plus de 5v ca voudra dire que le composant que tu as rebranche est en court circuit!

Non on a gardé celle qui était avec le moteur qu'on a acheté pourquoi c'est important ?

---------- Post added at 21h29 ---------- Previous post was at 21h28 ----------

Ok donc j'enlève tout comme ça je suis tranquil . La mesure c'est entre 1 et 3 on est d'accord ?

Prend aac du moteur origine et tu verra

---------- Post added at 23h34 ---------- Previous post was at 23h33 ----------

Très important frangin fait un essai sa te coute rien

Entendu frère merci

Salut
Tu as recupere tes injecteur?
Si non rencode tes injecteur.

Non jles ai pas récupéré .dois je les récupèrer même si ya pas de défaut qui les concerne ?

---------- Post added at 09h42 ---------- Previous post was at 09h36 ----------

Enfaite mon pote les à récupéré c'est les injo d'origine

salut
lorsqu'on change un moteur , on garde toujours l'ancien
jusqu'à la fin complète des travaux , jusqu'à la fin des
essaies véhicule et la remise des clés au proprio
perso , je le garde un mois chez moi ( pour d'éventuelles réclamations)

Oui je sais très bien qu'il faut gardé le moteur au cas où frère .en plus c'est ma voiture perso donc je le garderai pour récupérer des pièces dessus . Un autre problème : j'ai pas de 12 v à la broche bm4 à la mise du contact . Si quelqu'un pourrait me bien confirmer cette alim .
Merci