probleme climatisation xara picasso 2l hdi 2005
 

salut tous le monde

j'ai un problème de clim sur ma xara

je viens de recharger la clim après une semaine plus rien le compresseur se déclenche normal clim rechargé pas de défaut au diag j'ai actionné tous le moteur pulseur d'aire le mixage le compresseur capteur évaporateur pressostat et j'ai pas trouver le problème dans les paramétré en Temp réel j'ai mesurer la pression : moteur tournant clim off j'ai 2bars )
moteur tournant clim on j'ai 3 bar )

en se qui concerne les bars je sais pas la référence de base diagnostic

merci d'avance pour l'aide

ta clim a était recharger il y a une semaine il te reste que 2 bars! qui ta recharger ta clim? il n a pas trouver fuite? après moteur tournant 3 bars, on n est Loing du compte. fait contrôler l étanchéité ton circuit.

j'ai fait le controle de fuite chez norauto pas de fuite je pense plutot au quantité de gaz faible

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il faut combien de bars ?

justement soit tu a une fuite, soit il ton mis 200g donc tu fait rouler. je pense plus la premiere hypothèse. clim off environ 5 bars.

bon soir
c sur que ta clim a une fuite
mini 7 bar et tout cas ce la dépend de la température ambiante, la bonne charge ce fait avec la station de charge et pour ta fuite aussi avec un traceur et lampe + lunette comme ca tu découvriras la fuite

a 2 bars, tu est a la limite du non enclenchement du compresseur,

justement la ça fait 15 jours que j'ai pas de clim et toujours le compresseur se déclenche ya réellement une fuite le compresseur au bout d'un moment ne se déclenche plus

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mini 7 bars moteur tournant clim SUR on ?

refait contrôler ta clim. ailleurs de préférence.

oui mais je voie pas d'autre a part feutvert et norauto

bonsoir , lunette et lampe ultra violet coute pas très cher (amaz--ne) et a priori ils ont du mettre du traceur dans ton circuit clim , tu peut chercher la fuite par toi même ; dans le noir c est encore plus facile , les pressions clim = 5 bars au repos pour une température extérieur de 20 degré en usage la pression passe en basse pression de 5 a 2 bars (+ou- 0.5) et en haute pression (la ou il y as le capteur de pression lu a la valise) passe de 5 a 11 bars (+ou-2)

Bonjour,

Restait il du gaz au départ, dans le circuit ?
Comment le contrôle de fuite a été réalisé ?
Si l’étanchéité est vérifiée uniquement avec le maintient du vide (qui généralement a une durée réduite) après la phase de tirage, ce n'est pas bon.
Logiquement, comme le dit hsf2014, ils auraient du te mettre 1/2 charge + du traceur et te faire repasser au garage dans quelques temps.
Un circuit de clim vide ne peut être rempli directement sans un contrôle de fuite, digne de ce nom.

bonjour.
non non le contrôle de fuite maintient a vide pas de traceur dans le circuit pas fiable mais bon ya deux moi en arrière la clim marché très bien jusqu’à ou une durite du clim explose donc j'ai réparer et je suis retourné pour un 2eme remplissage il a fonctionner une semaine depuis plus rien

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oui il reste du gaz au crcuite sur et certain car je suis retourné les voir il m'ont la quantité d gaz et bonne j'ai lui demandé la quantité en gram et la pas de réponse leur machine soit indique vert =clim rempli soi rouge et = vide

la je vient de remarquer quand je met la clim le ventilateur moteur ne se déclenche pas c pas normal non?

Non, ce n'est pas normal. Il faut qu'il tourne pour refroidir le condenseur.
La poulie électromagnétique du compresseur s'enclenche ?

oui il s'enclenche pas de problème a ce niveau . mais le ventilo moteur non ...actionner avec diagbox vitesse1 puis vitesse 2 pas de problème