probleme ESP ds3
 

salut a tous ,

j'ai un problème sur une ds3,
code erreur C1136: défaut signal capteur angle volant
bloc abs/esp mk60 (apparemment fragile)

la voiture elle avait eu un accrochage du cote avant gauche justement .

capteur angle volant changer, même soucis,
contacteur pédale de freins aussi
et capteur lacet/gyromètre aussi (tout cela par précédant mécano)

même après étalonnage du capteur cela persiste .

en lecture valeur j'ai
valeur invalide pour le capteur lacet et accélération transversale
et j'ai remarque dans alim du de l'abs voltage a 8.7 volts, alors que au borne du bloque j'ai bien 12.3v

pensé il faut partir sur changement du bloc esp ou une idée ?

merci et passé de bonnes fêtes

Bonjour
il faut aller dans ABS / paramètres /
Mettre les roues droites
valeur angle de braquage , tu dois avoir 0° degré(plus ou moins)
et pour voir si il fonctionne , tu braques et tu vois les valeurs
augmenter ou diminuer suivant le sens de braquage
si non , il faut paramétrer capteur angle de braquage
suivant procédure constructeur et outil de diag adéquat
cdlt

moi je reverifierais le capteur angle de braquage si ce nest pas toi qui la fait car les ca a ete changer jen vois souvent et 70 % des cas ca vient de la piece changee salut et bonne annee

re
si aucune valeur indiqué(présente) dans paramètre ABS
cela confirme que ton capteur angle de braquage est hs
ou pas connecté

Ce que je comprend pas , c'est peut être lui qui cause des problèmes :
valeur invalide pour le capteur lacet et accélération transversale
essayes de le localiser et de le débrancher
et refais un diag
quel outil de diag ?????

merci zenata.

capteur controlé et étalonner plusieurs fois avec diagbox, sont etat change bien en fonction du bracage.
capteur lacet, j'en ai pas sous la main pour tester, il est toujour placer au milieu de la voiture pres du selecteur vitesse.
Si je le debranche un defaut apparait bien .
Apres comme les pieces on été changer , j'espere surtout part rapport au reference d'origine qu'il on été respecter et que c'est pas cela qui perturbe.

verifie dans un premier temp ton faisceau car ton bloc abs est pres de la rouee gauche donc si tu as eu un choc avg ...
ensuite sur la boite a fusible tu as un relais double qui alimente ton abs j ai deja eu des souci similaire sur un berlingo et c etais ce relais qui avais lacher
et pour finir si rien de tout cela n est hs il te resteras a voir remplacer ton bloc abs

ah oui fichu relais double , j'avais deja eu le cas sur une 308 en plus.
En cas de changement du bloc esp, il y a une precedure specifique pour qu'il fonction ( a part la purge etc), pas antidemarrage avec le vin et tout cela ou juste changement?

voile la relais dont je parle en general il est agrapher sue la boite a fusible https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j...14827825334739

---------- Post added at 18h32 ---------- Previous post was at 18h31 ----------

merde desole jai fais nimporte quoi avec le lien precedant
https://i.ebayimg.com/00/s/MTE5OFgxN..._id=880000500F

---------- Post added at 18h36 ---------- Previous post was at 18h32 ----------

non il n y as pas de procedure speciale sur ds3
par contre prend en un bien avec la meme reference parceque sinon soit tu ne demmareras pas ou sinon tu demmareras mais tu n auras pas d affichage du kilometrage au pire des cas si tu trouve pas envoi moi en mp la reference de ton bloc ou le numero de chassis de ta ds et je regarde si je l ais pas j en ais un stock de bloc abs psa

slt ptidave001 alors pour commencer son pour autant faire un roman
j'ai eu le même probleme sur le même véhicule avec le même défaut
écoute j'ai tout contrôler démontage de la D A E je les dépouiller et le fameux capteur d'angle de braquage et incorporer a la D A E dommage j'ai pas pris de photo du pcb de la direction enfin donc j'ai continuer mon investigation
au diag le capteur d’angle donne bien les degrés de mouvement droit et gauche avec un étalonnage son changement pour moi ces sur le bloque ABS a 100/100
après ne trouvant pas de ABS a la même réf donc j'ai mis une unité d'une C5
et surprise plus de probleme le témoin ESP a disparue et le souci et réglé voila l'ami cherche pas trop j'ai passé trop de temps sur se probleme
j'espere que sa va t'aider voila a+

Merci. J'ai trouvé une unité esp mais je pense pas bonne référence monter sur c3, la voiture ne démarrait pas ! Mais voyant esp s'allumait pas au démarrage.
Peut être une piste. Me reste plus cas essayer trouver un bloc avec même référence.
Mais ça coûte rien tester le relais.
Sur une 308 j'avais déjà eu un soucis equivalant et c'était le relais qui merdé.



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oui ces vrai le relais double et pour quelque chose sur certaine véhicule qui sont équiper

Salut, la tension sur le connecteur du bloc abs tu a mis ton multimètre à la masse batterie ou sur le connecteur? Si diagbox t'indique une tension inférieure à celle mesurée contrôle si le point de masse n'a pas été repeint ou autre.

Salut et bonne année à tous.

Alors oui tension contrôler au multimeter, au borne du connecteur et avec la masse carrosserie.
Isolement du + et du -.

Le relais double n'est pas présent sur cette voiture ou alors bien caché lol.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Slt cherche pas il n’existe pas sur se modelé en cas lorsque je cherche la panne l'auto javais pas trouver