Probleme corsa c boite easytronic
 

Salut j'ai un problème de boîte auto easytronic corsa c de 2003 essences 1.2 codes défaut avec opcom P1607 clutch actuator position contrôle error présent y a-t-il moyen de la reprogrammer ou la réparé j'ai essayé avec opcom clone 1.39 il cherche sans rien trouver mais il m'a donné le code erreur P1607 une aide serait la bienvenue merci à tous.

BONJOUR
http://www.actronics.eu/fr/bosch-easytronic-f13-5/

merci zenata j'ai déjà le lien il me faut une aide si quelqu'un a déjà eu ce problème

Bonjour,

Si j'étais à ta place je vais prendre l'autoroute est me garer devant ACtronics Sarl

alors le soucis vient : de charbons du moteur d'actuateur d'embrayage .......... longue dénomination pour deux petits bouts de graphite

donc déposer bloc actuateur/calculateur

démonter le moteur (sur le bloc pas le gros truc qui fait avancer la voiture)

changer les charbons

remonter

PURGER COMME IL FAUT (et comme tu peux c'est pas simple)

et en avant ............

Pour les charbons : déme..... toi : on les trouve pas ou alors avec du bol donc acheter les plus proches et retailler (cale et papier de verre)

Salut Herve06300 il y a très peu de sujets sur ce genre de boîte easytronic je vais commander des charbons à peut près de même taille et les limer un peu et tenter j'espère que ça ira sinon je vais contrôler le circuit électronique du module s'il y d'autre avis je suis preneur

tu vas voir c'est simple

au pire tu envoies le tout a réparer en Angleterre

Le seul truc ou j'ai galéré c'est la purge , la purge a la valise (clone chinois) n'a jamais voulu marcher

du coup loockeed sous pression par le trou de purge, jusqu'a remplir le bocal, faut que le piston de commande soit en position rentrée évidement

merci Herve06300 je vais prendre une seringue pour la purge et quand j'aurais fini avec le contrôle du circuit imprimé et le circuit intégré je donnerais le résultat.

bonjour
essaie de récupérer des vieux charbons sur un alternateur ou
démarreur hs , vu la taille de ton rotor
je suis sure , il y a de la marge
ne pas limer mais réduire avec de la toile emerie ( donner la forme )

pour la purge , ne vide pas le réservoir d'huile
pour qu'il n'y ait pas d'air qui rentre
tu verses l'huile dans le reservoir , tu ouvres le purgeur
tu laisses couler dans un récipient en verre transparent
que tu vides régulièrement , lorsque le liquide
est propre , même couleur que le liquide neuf
tu fermes le purgeur
j'espère avoir été explicite !!!!!!!!!

---------- Post added at 13h24 ---------- Previous post was at 13h19 ----------

pour la toile emerie prendre grains : 80 ou 100

merci zenata quel temps il fait au Maroc ici la neige est tombée dure de travailler dans le froid quand en a pas le choix.

Il fait très beau , et je travail dehors
je porte des sandales de surfer

oh la chance nous on cailles

le soucis c'est que le circuit ressemble a ca :

https://i62.servimg.com/u/f62/16/31/11/61/img_2013.jpg

bonjour herve06300

avec le schéma , c'est ta méthode qu'il faut appliquer
j'oublié , tu es un pro des boites !!!!!!!!!
merci pour tes infos
qu'elle idée de mettre un purgeur en hauteur !!!!!!!
cdlt