207 1.6 hdi 110cv
 

Bonjour a tous,

je vous expose mon probleme sur une 207 hdi 110cv, suite à une casse turbo et remplacement, le vehicule n a plus de puissance, il ne monte pas dans les tours.

electrovanne de suralimentation neuve.
debimetre ok
vanne egr ok
FAP ok
calculateur change
bsm ok

quand il y le manque de puissance la wastegate est maintenu en bas donc pas de turbo et a l'acceleration quand il faut la puissance turbo je ne l ai pas.

il y a un souci sur la commande de l electrovanne turbo, d ou le changement du calculateur mais toujours pareil.

est ce quelqu un a une idée ??

merci

salut tu as changer beaucoup de pieces au hazard !
test actionneur a la valise commande de pression turbo
es ce que cà réagit ??
tu n'aurai pas inversé des tuyauts sur l'elcv commande turbo ?
le tube en plastique de l'elcv vers commande turbo ne serait pas tout plat comme si il s'etait soudé de l'interieur (chauffe)??
controle cà déjà
@++

Apres il faut voir si le turbo n as pas de jeu

pis c'est pas une wastegate,c'est de la geometrie variable
soit ev hs
soit aubes turbo grippé
soit depression a l'aire libre

salut, j ai du mal a te suivre, tu dit que quand ta wastegate est tirer vers le bas pas turbo, ors pour moi a bas régime ton turbo est bien piloter.
a tu des défauts? ton debit est il bon ?

salut,
as tu des traces noirs autour du collecteur admission ?
@+

salut,


je pense que sadna a compris la fuite d'injecteur ....................... et un turbo hs

mdr ah le bon vieux DV6:33:

Slt,

Donne plus de détails: présence de fumée, défauts enregistré..

---------- Post added at 22h28 ---------- Previous post was at 22h25 ----------

La valeur de la pression de suralimentation est supérieur ou inférieur à la consigne?

l'empereur des mecano:banghead: :hail:

---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h34 ----------

le DV6,hein:behindsofa:

hum je r'appelle qu'il a changé son turbo !!

oui c'est pour ca que je lui est mis les pannes possible,enfin celles qui me viennent comme ca

oui tu as raison jphp mais avec DV6 méfiance .....

sinon comme il dit problème commande turbo
turbo neuf
électrovanne neuve


comme as dit yann la mise a l'air libre de l'electrovanne ?????
fuite injecteur peu même venir foutre le bordel jusque la .......

en oubliant tout les a coté fuite injecteur DV6 c'est vaste comme sujet ..

---------- Post added at 09:59 PM ---------- Previous post was at 09:57 PM ----------

si fuite injecteur
changement turbo
pas de rincage circuit d'huile et suppression filtre graissage turbo + nettoyage turbo neuf hs en peu de temps ....

je penche aussi pour le turbo hs mal amorce au remontage, voir qu'il ait remis le tamis a sa place,
mais le phenomene du collecteur fendu subsiste toujours :-\

normalement ,

suite a cette intervention il faut prendre la pression d'huile sur le turbo a froid et a chaud.
enfin je parle peu être trop vite parce qu'il n'a pas dit si fuite injecteur.

pour moi le turbo fonctionne ! c'est la commande de pression qui ne fonctionne pas !
enleve completement le tube qui relis le turbo a l'ELCV il passe sous la pompe a vide !
pour moi il a chauffé !! et comme c'est sous vide il s'est retracté tout plat !!
le vide ne passe plus !!!
controle cà !
@++