Voyant antipollution allumé
 

Bonjour,
Mon voyant antipollution allumé, un diag (chez peugeot) a été fait sur ma 307 2L HDI 136cv de 2007
Pièces à remplacer :
1) Le capteur haute pression carburant P0W
2) Capteur de température gazole + support 1922G4
3) Boitier de servitude moteur 6500CK

- Quels sont les précautions à prendre lors du replacement du capteur HP ?

- Dans le compartiment moteur je n’arrive pas à trouver le capteur de T° gazole + support, si quelqu’un aurait une vue d’esemble du moteur ou l’on voit ce capteur, ce serait sympa
Merci
Cordialement

Bonjour,
Pour le capteur HP il suffit de faire attention à la propreté au démontage et au remontage, attention au joint aussi en bout du capteur.
Pour le capteur de temp carburant voir document, no 13.

Bonjour dancar,
merci pour ton aide.
aurais-tu schéma d’ensemble du capteur HP avec son joint en bout du capteur ?
Merci
Cordialement

salut l ami ..il ya beaucoup de piece a remplacement pour 1 seul symptome chez peugeot si tu avais default de pression carburant inferieur a la consigne commence par remplacement ton filtre a gasoil ..et fait un essai tiens nous au courant

souvent sur les anciens 2.0 hdi c'est le faisceau du capteur pression de rampe qui se bouffe

Bonjour,
j'ai vérifié le câble du capteur HP ils semblent OK
Je vais commander et changer le filtre à gazoil
Je vous tient au courant
Cordialement

pis changer l'ecu pour un defaut diag,ils ne s'emmerdent pas chez peugeot,ou alors tu ne nous dit pas tout:2:

Bonjour yann3,
le BSM ne répond pas aussi bien chez peugeot que moi-même en faisant un dig

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Bonjour yann3,
le boîtier servitude moteur ne répond pas avec le diagnostic de chez peugeot. Moi aussi j'ai fais un diagnostic et il ne répond pas non plus. C'est certainement pour cette raison qu'ils veulent le changer

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Bonjour yann3,
le boîtier servitude moteur ne répond pas avec le diagnostic de chez peugeot. Moi aussi j'ai fais un diagnostic et il ne répond pas non plus. C'est certainement pour cette raison qu'ils veulent le changer

il ne s'interroge pas le BSM c'est pas comme le BSI !

en plus j'ai mal lu,le blereau:peep:
tu dit bsm et je comprend ecu
garde ton bsm et refait un diag apres avoir effacé les defaut et demarré(au moins tentative)

@ le BSM est la boite a fusible compartiment moteur !, controle tes fusible dedans a la lampe temoin , change ton capteur pression rail pas trop serrer !!,
efface les def est essaye
@++ bon week end

Bonjour,

Et sinon, tu as la liste des défauts enregistrés ?
D'autres tests ont été réalisés, en plus de la lecture ?