bonjour
la 206 est arriver
effectivement aucun dtc ne remonter suite au mod que la voiture avait.
j'ai mis un ori sur un autre ecu que j'avais
elle demarre et des que l'on accelere a fond ou en charge , paf elle s'éteint.
en dtc remonte pression rail trop basse
j'ai controler retour injecteur au ralentit et en charge ainsi que les correction au pp2000 tout a l'air correct.
a priorit le capteurs rail a déja etait remplacer et le faisceaux modifier.
en mesure de parametre le régulateur de pompe n'ocille que entre 19 et 25/100 nmax
a 25/100 elle se coupe
je pencherait pour un régulateur qui a un coup dans le nez.
donc a priorit aucun probléme sur al circuit d'air.
merci
---------- Post added at 10h32 ---------- Previous post was at 10h31 ----------
bonjour
la 206 est arriver
effectivement aucun dtc ne remonter suite au mod que la voiture avait.
j'ai mis un ori sur un autre ecu que j'avais
elle demarre et des que l'on accelere a fond ou en charge , paf elle s'éteint.
en dtc remonte pression rail trop basse
j'ai controler retour injecteur au ralentit et en charge ainsi que les correction au pp2000 tout a l'air correct.
a priorit le capteurs rail a déja etait remplacer et le faisceaux modifier.
en mesure de parametre le régulateur de pompe n'ocille que entre 19 et 25/100 nmax
a 25/100 elle se coupe
je pencherait pour un régulateur qui a un coup dans le nez.
donc a priorit aucun probléme sur al circuit d'air.
merci
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La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance
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