slm salut les amis je viens vers vous pour exposer le problème de mon Audi a4 2002 1.8 turbo 168000kms distribution 158000kms , j ai acheté se véhicule il y a une 15 jours avec moteur claquant , selon l ancien proprio moteur hs , j ai mis une bonne batterie démarré le véhicule énorme bruit clak clak clak , au ralenti ,dés que je monte ds les tours (au ralenti ou bien en roulant ) le moteur devient normal et voyant rouge pression de huile clignote uniquement a l accélération et non pas au ralenti,( ça doit être la pompe a l huile qui est hs) ,je décélére et le claquement revient . au diag j ai 3 défauts P0011 P1531 P1602 problème calage arbre a came . après effacement défauts a froid moteur tourne avec légère claquement et dés que la température monte le bruit augmente aussi .y a un dysfonctionnement du tendeur de tension chaîne d' arbre a came . ma question es ce que le manque de pression de huile peut empêche le bon fonctionnement du tendeur ????( je compte faire une vidange car dernière vidange 10000 kms huile 5/30 shell vu sur étiquette et j ai prévu le remplacement de la pompe a l huile ainsi que le filtre que j ai commandé chez Audi et voir qu es ce que ça donne avant de remplacer le fameux tendeur qui coûte 564e chez Audi .quel huile dois-j mettre pour se moteur ? merci d avance et je vous souhaite une agréable soirée @+
