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Megane RS · 26/06/2015, 18h59

Salut,
il y a une sécurité BP (basse pression ) sur le circuit clim ,donc si il tourne , c'est qu'il y a encore un minimum de gaz dans le circuit , mais le faite qu'il tourne ne veut pas dire que le fluide réfrigérant ( R134a) a une charge correct dans le circuit (manque de froid), le mano te permettra de vérifier les température d'évaporation et de condensation si tu a les 2 raccord sur le circuit . Si tu a 1 raccord sur la BP , tu pourra vérifier uniquement la température d’évaporation ( c'est celle qui te donne la température dans le " radiateur" de l'habitacle) ,
LA RÉGLEMENTATION EN FRANCE INTERDIT DE RECHARGER UNE CLIM QUI A UNE FUITE , Toujours réparer la fuite avant de recharger

NB: @ Boukhedimi Lotfi , tu dois mettre un avatar , c'est obligatoire sur ce forum

26/06/2015, 18h59	#7
Megane RS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Alès (GARD 30) Âge: 38 Messages: 216 Thanks: 136 Thanked 37 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, il y a une sécurité BP (basse pression ) sur le circuit clim ,donc si il tourne , c'est qu'il y a encore un minimum de gaz dans le circuit , mais le faite qu'il tourne ne veut pas dire que le fluide réfrigérant ( R134a) a une charge correct dans le circuit (manque de froid), le mano te permettra de vérifier les température d'évaporation et de condensation si tu a les 2 raccord sur le circuit . Si tu a 1 raccord sur la BP , tu pourra vérifier uniquement la température d’évaporation ( c'est celle qui te donne la température dans le " radiateur" de l'habitacle) , LA RÉGLEMENTATION EN FRANCE INTERDIT DE RECHARGER UNE CLIM QUI A UNE FUITE , Toujours réparer la fuite avant de recharger NB: @ Boukhedimi Lotfi , tu dois mettre un avatar , c'est obligatoire sur ce forum __________________ On n'oublie pas le " Thanks " .... :22: Dernière modification par Megane RS ; 26/06/2015 à 19h01.