Hello à tous,
J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle.
La mauvais nouvelle, c'est que ce n'était pas le filtre.
La bonne nouvelle c'est que c'était encore plus simple.
Vu que j'en étais rendu à commander des composants, j'ai fait le tour de tout ce qui devait être remplacé sur une interface chinoise pour
la rendre équivalente à une originale.
L'idée de faire les manips une par une et de faire un test après chaque remplacement de composants.
Je m'attendais à une soirée d'aller-retours entre la table d'électronique et la voiture, et ... je n'en ai fait qu'un.
En effet, j'ai commencé par le plus simple qui était, sans avoir à retirer quelque composant que ce soit - dessouder est plus difficile que souder - de rajouter la résistance de 10k (comme indiqué
ici) au dos de la carte microprocesseur.
Et là, premier essai, tout fonctionne. VIN reconnu, test global et compagnie, aucun souci.
En bref, si absence de communication avec la BSI, vérifier cette résistance et si elle n'est pas présente, la rajouter. Je dubite sur le fait qu'ils économisent 0.0001$ sur une résistance qui est susceptible d'entraver à ce point le fonctionnement de l'interface.
En espérant que mon expérience servira à d'autres ! Bonne continuation et merci à tous les intervenants de cette discussion
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