Citation:
Envoyé par MECASOLUTION
Salut c est du denso la deçu?
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oui surement etiquette rose sur la pompe illisible sous licence bosch !! mm system
je joins la procedure fait avec WOW
L'unité de commande du moteur mémorise le rapport entre la soupape d'aspiration pour la pompe d'alimentation et le volume d'injection de carburant. La valeur est calculée à l'aide de valeurs provenant du courant de la soupape d'aspiration et de la tension de sortie sur le
capteur de pression de la rampe de carburant. C'est la raison pour laquelle il convient d'activer cette fonction lorsque la pompe d'alimentation a été remplacée. Une nouvelle programmation est effectuée avec le moteur au ralenti, après activation de la fonction. Le lancement prend 5 à 10 minutes.
A l'aide de la liste de données 48" High -pressure pump learned status", on peut suivre l'état du lancement.
Nouveau lancement:255
Lancement démarré:1
Lancement terminé:2
Conditions du test*:
Contact mis, moteur arrêté- le moteur est démarré au cours de la procédure.
Procédure*:
Démarrer la fonction.
Suivre les instructions du programme.
Une fois le lancement terminé, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti conformément aux conditions suivantes:
Pédale d'accélérateur entièrement relâchée.
Température du liquide de refroidissement moteur:60°C ou plus.
Modèle: Mitsubishi L200 /Triton(KAOT)[06-17]
4D56
2/4
Température du carburant:30°C ou plus.
Le lancement est terminé lorsque la liste de données 48"High-pressure pump learned status" affichel'état2.
La fonction est terminée.
En cas d'échec de la fonction, contrôler les conditions de test et remédier aux défauts éventuels.
@+