Citation:
Envoyé par Nyckos
Je ne comprend pas la fin de ton message.
Donc si je récapitule :
Vérifier l'étanchéité du circuit du turbo avec un depressiometre ;
Si l'étanchéité est bonne, changer :
- Le Convertisseur de pression 11747626350 > http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_4193
T'en pense quoi ?
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ev=electrovanne=Convertisseur de pression
ce que j'ai appelé rco=actionneur turbo
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une position d'etat