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Envoyé par johbar13
Salut,
Le calculateur communique bien en effet, le défaut relevé est défaut de synchronisation entre le capteur arbre a came et vilebrequin, la distribution a été vérifié, elle est d'ailleurs neuve (chaine, patins, tendeur), la compression est bonne (segmentation neuve, cylindré déglacé et dans les cotes, pression de compression 34 bars), en lecture instantané des données pas d'information de tour minutes lorsque le démarreur est activé et le compte tour au tdb ne bouge pas non plus.
les capteurs sont neufs (origine Mercedes) et le faisceau a été contrôlé.
Le calculateur a été envoyé a une société spécialisé dans le domaine et le problème vient bien de lui mais le coup de la réparation de celui ci dépasse le prix d'un calculateur d'occasion, d’où ma question sur l'immobilisateur interne au calculateur ou externe.
enfin pour la dernière question oui le motard tousse au start pilote.
John
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Salut .
Si tu na pas de syncro acc vilo le problème viens surement de ton calculateur . Etant donné que l'alimentation du capteur acc vient de lui .
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