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**jphp** · 19/05/2018, 00h01

il y a plusieurs ecoles pour l'entretien des DSG , il existe moultes DSG 6 et 7, avec 1 embrayage sec reservé au 140 hp max car trop de couple pour plus !, restons sur une DSG 6, avec double embrayage ds l'huile les vidanges + filtre seraient sur 60000 kms en effet !, quoique ils soit possible qu'elles soit passées sur 120 000 par VW , c'est assez flou
mais son prob n'est pas là ! l'embrayage ou le volant moteur HS bruits ??? ou l'anneau de verrouillage ???
de toutes facon il faut déposer la boite ! controler le bi masse et le double embrayage en premier !
@+

19/05/2018, 00h01	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	il y a plusieurs ecoles pour l'entretien des DSG , il existe moultes DSG 6 et 7, avec 1 embrayage sec reservé au 140 hp max car trop de couple pour plus !, restons sur une DSG 6, avec double embrayage ds l'huile les vidanges + filtre seraient sur 60000 kms en effet !, quoique ils soit possible qu'elles soit passées sur 120 000 par VW , c'est assez flou mais son prob n'est pas là ! l'embrayage ou le volant moteur HS bruits ??? ou l'anneau de verrouillage ??? de toutes facon il faut déposer la boite ! controler le bi masse et le double embrayage en premier ! @+ Dernière modification par jphp ; 19/05/2018 à 00h05.