franchement si tu as entre autre p2448 circuit d'air supérieur au max
comme dit précédemment je m'assurais d'avoir le dernier soft avant d'aller plus loin dans les contrôles.
je regarderais aussi le niveaux d'additif fap ... j'ai déjà eu une grosse surprise avec une 508 2.0 hdi qui roule beaucoup (sans fuite).....
pour le P119F dégradation d'huile si c'est bien celui la en fonction du reste jette un œil a ton capteur pression différentiel et la pompe d'aditivation .
je sens que je vais apprendre un truc avec ton sujet jphp ....
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juste concernant l'entretien ou l'échange tu retrouve quoi en mesure paramètre fap en terme de kilomètre ?
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