Tlemcen Car electronics - Afficher un message - EIS/EZS ELV Boitier SAM qui est coupable sur une Mercedes W203 de 2001

BILAUTO · 17/10/2017, 17h50

Bonjour les amis j'ai une mercedes classe c 220 cdi de 2001.

Le véhicule possède de clé mais il ne démarre pas auparavant il démarrer avec une seule clé mais il déconne et une fois sur quatre pour le démarrage.

La centralisation fonctionne avec les deux clefs quand j'ouvre le véhicule le compteur du véhicule ne s'allume pas il n'affiche pas les kilomètres je n'arrive pas à mettre le contact avec les deux clés je n'arrive à réaliser aucun diag avec multi diag Delphi et FVDI.

Le boîtier de verrouillage ELV et imposition verrouiller j'ai essayé de le déverrouiller avec le FDDI mais je ne dialogue pas avec d'ailleurs je ne dialogue avec rien du tout comme dit précédemment.

Je ne sais pas d'où peut provenir le problème s'agit-il d'une panne du neiman EZS ou s'agit-il d'un problème très connu venant du verrou de colonne ELV n'autorisant pas la mise en place du contact.

Certains disent que c'est le module EZS d'autres disent qu'il s'agit du module ELV et d'autres parle du boîtier Sam que je ne connais pas.

J'ai contrôlé tous les fusibles j'ai contrôlé les relais j'ai bien du jus qui arrivent sur le boîtier ELV .

Du coup ne sachant pas par où commencer vu que je ne dialogue avec rien .
j'ai démonteé le boîtier EZS j'ai essayé de le lire sur table en connectant le plus le moins et la broche Kline avec un FVDI mais sans succes.
je ne dialogue pas avec ma question est la suivante
peux t-on dialoguer avec ce module si le module ELV n'est pas présent.
Je tiens à préciser que je n'ai pas ouvert le module EZS entre parenthèses neiman je l'ai juste brancher avec 3 fils le plus le moins et le Kline mais je ne dialogue pas je ne suis pas sûr de mon branchement.

Quelqu'un pourrait-il me dire par où commencer comment puis-je reprogrammer les clés et comment se fait-il que je n'ai même pas le compteur qui s'allume.

Merci à tous d'éclairer ma lanterne je ne suis pas un spécialiste dans Mercedes mais j'en apprend chaque jour j'aimerais en faire ma spécialité car BMW et Mercedes sont très capricieuses.

Merci

---------- Post added at 16h50 ---------- Previous post was at 16h45 ----------

Désolé pour les fautes il s'agit de la correction grammaticale et orthographique de mon téléphone.

C'est bien les nouveaux jouets mais ils font de la merde

17/10/2017, 17h50	#1
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	EIS/EZS ELV Boitier SAM qui est coupable sur une Mercedes W203 de 2001 Bonjour les amis j'ai une mercedes classe c 220 cdi de 2001. Le véhicule possède de clé mais il ne démarre pas auparavant il démarrer avec une seule clé mais il déconne et une fois sur quatre pour le démarrage. La centralisation fonctionne avec les deux clefs quand j'ouvre le véhicule le compteur du véhicule ne s'allume pas il n'affiche pas les kilomètres je n'arrive pas à mettre le contact avec les deux clés je n'arrive à réaliser aucun diag avec multi diag Delphi et FVDI. Le boîtier de verrouillage ELV et imposition verrouiller j'ai essayé de le déverrouiller avec le FDDI mais je ne dialogue pas avec d'ailleurs je ne dialogue avec rien du tout comme dit précédemment. Je ne sais pas d'où peut provenir le problème s'agit-il d'une panne du neiman EZS ou s'agit-il d'un problème très connu venant du verrou de colonne ELV n'autorisant pas la mise en place du contact. Certains disent que c'est le module EZS d'autres disent qu'il s'agit du module ELV et d'autres parle du boîtier Sam que je ne connais pas. J'ai contrôlé tous les fusibles j'ai contrôlé les relais j'ai bien du jus qui arrivent sur le boîtier ELV . Du coup ne sachant pas par où commencer vu que je ne dialogue avec rien . j'ai démonteé le boîtier EZS j'ai essayé de le lire sur table en connectant le plus le moins et la broche Kline avec un FVDI mais sans succes. je ne dialogue pas avec ma question est la suivante peux t-on dialoguer avec ce module si le module ELV n'est pas présent. Je tiens à préciser que je n'ai pas ouvert le module EZS entre parenthèses neiman je l'ai juste brancher avec 3 fils le plus le moins et le Kline mais je ne dialogue pas je ne suis pas sûr de mon branchement. Quelqu'un pourrait-il me dire par où commencer comment puis-je reprogrammer les clés et comment se fait-il que je n'ai même pas le compteur qui s'allume. Merci à tous d'éclairer ma lanterne je ne suis pas un spécialiste dans Mercedes mais j'en apprend chaque jour j'aimerais en faire ma spécialité car BMW et Mercedes sont très capricieuses. Merci ---------- Post added at 16h50 ---------- Previous post was at 16h45 ---------- Désolé pour les fautes il s'agit de la correction grammaticale et orthographique de mon téléphone. C'est bien les nouveaux jouets mais ils font de la merde