Bonjour à tous,
Je n'ai toujours pas changé le turbo (pas eu le temps encore),
@crucial performance : j'ai bien le voyant ESP qui s'allume mais c'est à cause de la durite turbo percée (j'ai déjà eu le cas 3 fois)
@stéphane : je ne l'ai pas changé mais ça coûte rien de le faire quand même
Ce que je trouve bizarre c'est le bruit que le turbo fait lorsque j’accélère et quand je monte trop haut dans les tours la voiture se coupe net et a du mal à repartir quand je démarre juste derrière.
J'ai vraiment tout vérifié, de la ligne d'échappement jusqu'à la durite qui va à la culasse.
J'ai même changé le boîtier papillon et enlevé le FAP pour vérifier si il était pas bouché mais RAS.
Quand j'enlève le débitmètre, elle ne monte pas vite dans les tours mais aucune coupure et roule normalement.
Je ne vois que le turbo mais c'est quand même un test à 250€ (turbo d'occasion)
|