Discussion: La carotte du siècle
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Vieux 05/11/2018, 09h38   #14
Heineken
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Heineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant futureHeineken has a brilliant future
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Salut

Citation:
Envoyé par ECU diag Voir le message
Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout.
Alors ça , ça reste a prouver.... surtout sur le fait que sur la durée ce taux incroyable de 99,9%....
99,9% ouais....dans les première année....
je doute fortement que ce taux reste aussi haut au bout de 6ans et de roulage quasi unique en agglomération et court trajet....
y a pas photo.... un diesel ne doit pas servir pour aller chercher le pain 1km ou emmener le gosse à l'école qui se trouve a 500m....
Et bien sur.... on ne parlera pas des diesel défappé avec egr off. Là le rejet s'envole.....


Citation:
Envoyé par ECU diag Voir le message
Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an.
- L’un possède un véhicule essence, consommation 8,5 litres aux 100 km.
- L’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel, équivalent en puissance, consommation 5,8 litres aux 100 km.
1er cas :consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR.
2e cas : consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR.
Soit 522,30 EUR de différence.
Désolé , mais ce comparatif ne tient pas....
il faut comparer ce qui est comparable.
Comme il est dit , la comparaison doit ce faire sur un même test ,sur une cylindré et une puissance égale, et vu la conso que tu annonce je doute que ce soit le cas....Surtout qu'il faut comparé un moteur turbo compressé avec un moteur turbo compressé , pas un atmosphérique ....
8,5l/100 avec un essence..... la laguna de 1995 2.0 8s 115ch moteur atmosphérique atteint a peine cette conso en mode agglomération.....C'est sur que là , on parles pas d'essence récent^^
2,7litre d'écart de conso ....pfiou!
en 2018 , si on compare une Mégane IV 1.6TCE 165ch avec une 1.6dci 165ch , l'écart est d'un litre (voir moins) en moyen en extra urbain....

Et en plus la TICPE , n’a plus 20cts de différence entre les deux carburant depuis longtemps... En mai 2018 , l'écart était de 9cts , fin 2018 cet écart a du encore changer.


Citation:
Envoyé par ECU diag Voir le message
Et si cette information vous paraît pertinente, alors transmettez ! De plus, les différentes interdictions ne vont pas vers les bus, les cars, les camions et surtout pas vers les bateaux et les avions . . .
on parles de propagande de l'état , mais il y aussi la propagande des diéséliste , sans parler de celle de l'opposition politique....et aussi les fausses rumeur....

Ce message tourne depuis au moins 2015.....a l'origine c'était un cadre de chez peugeot
http://www.hoaxbuster.com/forum/bien...aits-du-diesel

Donc comment porter une réelle attention et surtout une réelle véracité a ce message alors que la source n'est pas du tout fiable........

Si vous croyez encore les message partager à la chaine , c'est grave^^
Par contre attention , si vous ne partagez pas ce message , nana mouskouri va venir pour faire pipi dessus pendant votre sommeil. Beaucoup de cas on été recenser depuis plus de 3ans que tourne ce message...
Heineken est déconnecté   Réponse avec citation
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ggvaniou (05/11/2018), Hakeeem (30/11/2018), rotax (05/11/2018), stephane (05/11/2018), thib_ (05/11/2018), Tidus97 (05/11/2018)