désolè mais non c’est bien 14.41V moteur tournant au bornes de la batterie neuve
12.2V moteur arrêté au bornes de la batterie
j'avais fais une erreur de frappe
la a la prise de upc j'ai 13.7V moteur tournant batterie pas chargé complétement
13.76V moteur tournant au bornes de la batterie.
moi ce qui me gêne ces que j'ai roulé avec le voyant allumé pendant 40min si la batterie n'étais pas suffisamment chargé au démarage en roulant le voyant aurais du s"éteindre.
bon je met le batterie en charge et je débranche les cosses.
je suis ton test on verras bien
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