salut,
avant de changer la jauge, jette un oeil sur le faisceau électrique entre bsi et jauge..
les ligne devrai ressembler a :
V14 "40V noir bsi" V5 "6V noir jauge"
et
V15 "40V noir bsi" V6 "6V noir jauge"
pour le coup du nettoyage, nettoyant contact etc ... perso j'y crois pas puisque la jauge beigne dans le gazole en permanence !!! ou en tout cas en roulant elle est laver en permanence par le gazole (mouvement de carburant dans le réservoir).
regarde si l'impédance de la jauge est stable au pire.
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tout vient à point à qui sait attendre.
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