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julieng60 · 07/04/2018, 21h33

Bonjour à tous !!!

Je vous expose mon soucis..je viens de faire l'acquisition de deux Audi A4 B6 2.5 V6 TDi 180, une bleue et... une grise oui ;-)
La bleue est en très bon état, je souhaite la remettre en route, la grise sera donneuse d'organes, mais toutes deux ont des problèmes..

La bleue: (à remettre en route)
--> Pompe d'injection HS
--> Ecu bloqué
--> Compteur défectueux

La grise: (donneuse d'organes)
--> Pompe d'injection OK
--> Ecu OK
--> Compteur défectueux

Vous me voyez venir.. j'ai monté la pompe d'injection de la grise, j'ai fait un OFF sur l'Ecu de la grise que j'ai monté aussi. Par ailleurs je me suis procuré un compteur d'occasion. Voilà où j'en suis..
Pour vous, dans cette config, est-ce que ça doit démarrer ? ou dois-je faire malgré tout un codage de la pompe ?

Je vous remercie de votre aide :)

07/04/2018, 21h33	#1
julieng60 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,Amiens Messages: 163 Thanks: 94 Thanked 58 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 10	A4 b6 edc15vm+ Bonjour à tous !!! Je vous expose mon soucis..je viens de faire l'acquisition de deux Audi A4 B6 2.5 V6 TDi 180, une bleue et... une grise oui ;-) La bleue est en très bon état, je souhaite la remettre en route, la grise sera donneuse d'organes, mais toutes deux ont des problèmes.. La bleue: (à remettre en route) --> Pompe d'injection HS --> Ecu bloqué --> Compteur défectueux La grise: (donneuse d'organes) --> Pompe d'injection OK --> Ecu OK --> Compteur défectueux Vous me voyez venir.. j'ai monté la pompe d'injection de la grise, j'ai fait un OFF sur l'Ecu de la grise que j'ai monté aussi. Par ailleurs je me suis procuré un compteur d'occasion. Voilà où j'en suis.. Pour vous, dans cette config, est-ce que ça doit démarrer ? ou dois-je faire malgré tout un codage de la pompe ? Je vous remercie de votre aide :)