Bonjour,
Pour incriminer le turbo, il faut le diagnostiquer (comme tout d'ailleurs).
Tu nettoies correctement l'entrée et la sortie du compresseur, tu débranches le recyclage des vapeurs d'huile en amont du turbo et tu vas essayer le véhicule. Si après l'essai routier tu as la sortie compresseur "plein" d'huile" alors qu'il n'y avait pas le recyclage des vapeurs d'huile de branché, tu pourras confirmer que c'est le turbo.
Attention les turbo- essence ont la particularité de posséder sur le circuit de recyclage des vapeurs d'huile un clapet sur le circuit aval papillon des gaz d'admission. Il peut-être bloqué en position ouvert, donc à contrôler aussi.
@+.
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