Ok merci.
J'ai comparé la pression atmo et le MAP ils sont tous les deux à ~100kPA
Je partage avec vous le MAF qui m'intrigue au ralenti :
Il passe de 7 à 15 sans raison (pas de clim régime moteur identique etc)... ensuite il reste à 15 si je met un coup d'accelerateur il redescend a 7.