quelques photos de la S4 :
le 3l tfsi marqué V6T sur l'aile avant alors que c'est un compresseur volumétrique
Gros potentiel car il peut être poussé a 410cheveaux en stage 1 et prés de 500 en stage deux
début de la dépose :
le volant moteur bi masse traversé par l'arbre avant gauche
le volant est boulonné coté boite et non coté moteur comme on est habitués sur les convertisseurs
accès très facile
la boite déposée :
le carter arrière de la boite de transfert et une partie du différentiel central sont enlevés
Il me manque l'outil spécial qui est commandé pour bloquer l'arbre de droite et pouvoir ouvrir la BVA en deux
Le boulon de maintien de l'arbre est au bout de celui ci (rallonge 60cm mini)
Les embrayages sont enlevés la roue dentée est l'entrainement de la pompe a huile
A droite on voit le mecatronic (calculateur et bloc hydraulique de la BVA)
contrairement a une bva classique les deux arbres concentrique sont réellement deux arbre (ils sont en rotation) un pour les vitesses paires et un pour les impaires
Le boc embrayage ouvert :
le pack central est hs : a changer mauvaise surprise
voila c'est tout pour le moment la suite ...................... bientôt