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Envoyé par roony75
Cette modification est valable pour:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford... etc. Tout les moteurs injecteur pompe.
Sur les modèles TDI à injecteur pompe. Le principe est de tronquer l'information qui va au calculateur sur la température du gasoil, ce qu modifie l'avance à l'injection.
Et oui c'est aussi simple que çà ! Donc nous allons nous servir de la fiche de la sonde pour y placer une résistance de 150 Ohms.
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C’est vrai, et à l’époque en Allemagne ils appelaient ça «*das 20 cents tuning*»
Beaucoup de boîtier additionnel vendus plusieurs centaines d’euros avaient juste une résistance à l’intérieur...
Ce n’est pas une bonne solution c’est certain, mais à lire certains postes ou les gars sont allés chez des pros pour faire un mod pourrie, je ne sais pas lequel est le pire.