hello
non les injecteurs n'ont pas été passer au banc au niveaux des retours c'est nickel
pas de limaille j'ai nettoyé tous le circuit y compris le réservoir la pompe et remplacer le filtre.
le circuit de retour n'est pas obstrué
c'est bien la 1er fois que je galérè autant avec une caisse
quand je passe en paramétrè je vois la pression rampe monter quand tu sollicite le moteur normal quand tu décéléré par exemple soit elle est longue a descendre soit elle remonte un peut avant de retomber l'action étant trop longue pour le calculateur et c'est la coupure moteur
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