Afficher un message
Vieux 19/02/2018, 18h38   #36
Trident
Membre attaché
 
Avatar de Trident
 
Date d'inscription: juillet 2017
Localisation: France, Paris
Messages: 415
Thanks: 545
Thanked 346 Times in 189 Posts
Pouvoir de réputation: 10
Trident is a jewel in the roughTrident is a jewel in the roughTrident is a jewel in the roughTrident is a jewel in the rough
Par défaut

Citation:
Envoyé par fayssal2017 Voir le message
OUps OUF Oulala j'espère que t'as rien de grave?
Moi dans la vie je voie presque tous les jours des accidents de tout genre

---------- Post added at 17h03 ---------- Previous post was at 17h00 ----------



Moi je voie des accidents de tous genres presque tous les jours
J'espère que t'as rien de grave
Salut Fayssal !

Merci de prendre des nouvelles, ça fait plaisir ! Plus de peur que de mal, désormais plus de problème de pompe EPIC à régler Je venais de faire la distribution complète...

Citation:
Envoyé par mary5452008 Voir le message
bonsoir mon avis c'est que ce n'est pas forcément de la pompe d'injection si le lecteur sur le volant ne lit pas correctement la pompe d'injection ne pompe pas correctement le gasoil
Le capteur PMH sur le volant moteur avait déjà été changé, il y a eu du mieux pendant 10 jours seulement...

Citation:
Envoyé par sido_cool Voir le message
Bonjour,

Pour le problème trous d'accéleration avec l'affichage témoin d'injection, tu coupe le fil gris en entré de la pompe et tu le shunt avec le fil rouge positive de l'alternateur comme ça tu donne un + permanent sur le fil gris en entrée de la pompe.
Je n'ai pas eu le temps d'essayer cette méthode, quand j'ai une pompe EPIC sous la main je te ferai un retour
Trident est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to Trident For This Useful Post:
fayssal2017 (20/02/2018)